总设计师详解嫦娥三号计划 拍摄国旗存登月证据 |
大图:2011年3月7日,嫦娥三号亮相十一五国家重大科技成就展。
承担中国探月工程二期关键任务的嫦娥三号探月飞行器,今年将突破月球软着陆、月面巡视勘察、月面生存等关键技术,实现国人首次对地外天体的直接探测。
全国政协委员,嫦娥二号、三号总设计师、总指挥顾问,嫦娥一号总设计师、总指挥,中国科学院院士叶培建在政协会议期间接受本报记者专访时介绍,今年下半年即将发射的嫦娥三号,将携带望远镜、相机、雷达等设备在月球工作3个月,还会拍下国旗照片传回地面。任务结束后,嫦娥三号将停在月球,不再回到地球。
■落月 百米悬停以确定着陆点
叶培建介绍,嫦娥三号由着陆器和巡视器组成,将迈出我国月球无人探测的第二步,即实现落月。嫦娥三号发射升空后,将与嫦娥二号一样直接进入月地转移轨道,预计100多个小时后抵达月球,先绕月球转几圈“热热身”,做好各项准备,等地面下达“落月”指令后,由15公里的近月点开始降落,很短时间就能着陆月球表面。
“嫦娥一号与二号已验证绕月技术,但从距离月球15公里到落月,我们没有任何经验。”叶培建表示,因月球表面凹凸不平,为避开大石头和大坑,嫦娥三号会先在着月过程中找寻着陆点,100米处再像直升机一样悬停一会儿,以最后确定着陆点。
叶培建介绍,为实现软着陆,不让卫星撞到月面,必须先点火“把它顶上去”,到很接近月面时又必须将发动机关机,以免扬起月尘,污染相机镜头或影响其他设备工作。
叶培建介绍,为缓减冲击力,着陆器的每条腿都能吸收冲击力,每只脚都做了一个大“鞋垫”,让它在月面上能滑一下。
■探测 着陆器和月球车可互拍
嫦娥三号着陆后,月面巡视器也就是国产月球车将被释放出来,在月面边走边探测,它有六个轮子用来行走。作为美国阿波罗计划结束后首个重返月球的软着陆探测器,嫦娥三号带了近紫外月基天文望远镜、极紫外相机、测月雷达等,叶培建表示,这些都是世界月球探测史上的首次。
他介绍,望远镜能从月球观测宇宙,因为没有大气层屏障,“很小的望远镜就能看得很远”;相机既可拍摄月球的地形地貌,也可以在飞行过程中拍摄地球;着陆器上的雷达主要用来测月球的地质信息。
“我们还设计拍摄中国国旗,这也是我们上了月球的一个证据。”叶培建介绍,抵达月面后,分开工作的着陆器和月球车可以互相监视,用各自携带的相机“互拍”,到时候着陆器就会拍下月球车上的国旗标志,再传回地面。
月球上一昼夜相当于地球的28天,白天150摄氏度高温、夜晚零下170摄氏度低温是严峻考验,因为很多设备的工作温度都有严格限制。叶培建介绍,“月面生存必用的热控制系统”是一大看点,将通过多途径降温和保温,例如到了晚上,原本展开的太阳翼就会折叠起来,像被子一样盖在月球车上,当然还有其他措施。“嫦娥三号是一个全新的飞行器,为确保成功,除精心设计外,还进行了大量试验来验证功能、性能和环境适应能力。”叶培建说。
■规划 完成任务后将留在月球
叶培建介绍,完成工作后,嫦娥三号不会回来,将留在月球上,待供电等系统停止工作后,它就“休息了”。作为嫦娥三号的“姐妹”,嫦娥四号将于稍后发射,“如果嫦娥三号任务完成不好,那么嫦娥四号继续完成嫦三的任务,如果完成得很好,那就可以做别的事儿,比如找新的落点,做新的实验。”
三年前发射的嫦娥二号探月卫星,前不久刚刚突破2000万公里深空,下一步将何去何从?叶培建介绍,今后我们主要是跟踪嫦娥二号,不再赋予它新的任务,它有可能一直顺利地飞向更远的太空,超出地球能看见、听见的能力,也有可能因部件失效后失去联系。
叶培建介绍,我国无人月球探测的第三步将是采样返回,探月三期目前已有序开展工作。嫦娥五号落月后,将会从月球上采集样品并返回地球,那将突破月面采样、月面起飞上升、月球轨道交会对接和从月球返回等技术难题,中国的航天技术就会有更大的提升。说到这里,他对前景和年轻队伍充满信心。
叶培建特意提到嫦娥任务的年轻团队,“70后是骨干,80后是主力,其中还有两位女性副总设计师。”
( 编辑: 杨婷 ) |