“自行车王国”的困惑——人大代表建议发展公共自行车缓解城市阻梗症 |
新华网北京3月13日专电 (服务·两会生活观察)题:“自行车王国”的困惑——人大代表建议发展公共自行车缓解城市阻梗症
新华社记者 侯大伟 海明威 黄毅
“马路越来越宽了,但自行车道却没了。”
“骑着最环保的自行车,却越来越难进各种政府大院了。”
“发展公共交通不要只想着‘建地铁’‘修高架’,投入较少、成效鲜明的公共自行车却常常被遗忘。”
曾经的“自行车王国”,如今一边深陷“雾霾”“拥堵”的漩涡,一边却将自行车边缘化。人大代表建议,发展投入小、成效好的公共自行车以缓解城市阻梗症。
“骑车走钢丝”的尴尬与凶险
去年底,东北一城市仅有70厘米宽的自行车道,被网友戏称为“骑车走钢丝”,也引发大家对各自城市自行车道“吐槽”。
“你骑着自行车到一些政府部门、机关大院去办事,保安都不会放你进去。”康永恒代表说,也不知道从什么时候开始,作为交通工具的自行车被贴上“级别”,甚至“阶层”的标签。
前几年,西部一位省政协委员骑着自行车出席该省政协会。保安再三检查证件后说,“人可以进,车不能进,因为里面没有停自行车的地方。”一些人也自然而然地觉得“骑自行车”是一件没面子的事情。
更重要的是,现在骑自行车还要提防各种危险。“许多城市想尽办法扩大城市道路面积,机动车借道非机动车道,甚至直接取消非机动车道。”民营企业家代表王麒说,“自行车道不断被挤占,甚至被取消,很多时候你得提心吊胆地在机动车流中行进。”
( 编辑: 赵延心 王春华 ) |