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感受春运铁路修炼“新技能”
2017-01-13 19:22:54 来源: 经济日报
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  开栏的话 新春佳节的脚步一天天临近,《经济日报》一年一度的“新春走基层”采访活动再次启动。融入春运大潮,倾听百姓心声;探访行业企业,采撷创新故事;走进村庄社区,发现年俗变化……我们将深入一线,推出来自基层的蹲点笔记,把握实体经济的脉搏,展现新经济的蓬勃活力,反映百姓的所思所盼,绘制一幅蓬勃向上的春之美丽画卷。

  今年的“新春走基层”也是经济日报融合报道的新探索,我们将通过报纸、新闻客户端、中经网等多媒体、多平台,以文字、图片、视频、直播等多种形式,立体生动地把“接地气”的报道呈现给读者朋友。

  1月12日,春运前一天,位于中国西北部的陕西省西安市正值冬季最寒冷的时节,室外北风呼啸、寒气逼人。

  在西安动车段检修库,记者看到的却是一派热火朝天的景象,对讲机的音频声、广播的警示声、机械作业声交替传来,6组动车正并排停在轨道上接受着动车组机械师们的“全身体检”。就像医生一样,每个机械师身着白色工装,在“手术台”前挥汗如雨地忙活着。

  其中一个干得特别带劲的90后小伙子引起了记者的注意。“明天春运就开始了,大伙儿都铆足干劲,要把上春运的车全面检查一遍,保障旅客安全。”这个小伙子叫牛带劲,是专项修一组工班长,正在对动车组车内配电柜空气开关状态进行检查,确保动车上线运行万无一失。

  近年来,国家高度重视西部交通发展,西部铁路建设成为重中之重。2016年8月,银川至西安高速铁路陕西段开工,使得西安在高速铁路网中的位置越来越突出。在“八纵八横”高速铁路网规划中,陕西成为京昆通道、包海通道、青银通道、陆桥通道的交汇点,以西安为枢纽的米字形高铁网络逐步形成。

  也在同一年,中国西部最大动车组检修基地在西安建成,首次实现了动车组三级检修能力,这将在2017年春运中发挥重要作用。

  能在这样重要的平台工作,牛带劲一丝都不敢懈怠。“我每天都要对全列车40余个配电柜、400多个接线端子、300多个空气开关以及旋钮进行复位操作,在400多米长的车厢里走走停停,来回蹲起60余次,伸手触摸300余次。”牛带劲抹了把头上的汗水说,“上一个班,每个人相当于步行16公里,每一个细节都不能放过”。

  春运期间,像牛带劲这样的机械师在西安动车段还有500多名,他们放弃休假投入到了动车检修工作中。

  “今年春运,随着郑徐高铁开通,我们的检修量将再一次突破历史纪录,目前我们班组职工休息日也要加班加点,今年这个春运注定要像我的名字一样‘带劲儿’。”小牛乐呵呵地说。

  加足运力,保障安全,已经成为铁路人的必备“技能”。春运期间,全国至少有200万名像牛带劲这样的铁路人坚守在岗位上。

  除了日常保障,今年春运铁路又修炼了“新技能”,为了能让旅客出行得更加便捷,结合互联网,玩起了“黑科技”。

  “没想到高铁服务这么‘潮’,手机点餐,送餐到座,太方便了!”12日在G1634次列车2号车厢内,旅客许佳莹拿着列车员送来的高铁快餐,赞不绝口。

  “春运前夕,我们就在管内部分高铁动车上推出手机点餐服务。旅客只要扫一扫‘旅途点点’二维码,注明日期、车次、车厢号、座位号和所订快餐品名,餐车服务人员很快就会把所订快餐送到座位,还可享受优惠价格。”南昌铁路局福州客运段动车一队队长林毅说。

  在火车上除了点餐,还能预约去看病的车。呼和浩特火车站自主研发微信扩展平台,与相关技术部门合作开发铁路伴侣APP,旅客只要扫描二维码,就可添加“蒙京快线”公众号,享受预约服务。

  “今年春运,我们把‘蒙京快线’服务延伸到K7911/2次呼和浩特往返额济纳的旅客列车上,并联合包头、呼和浩特乃至北京的各大医院,打通了牧民看病‘最后一公里’。”包头客运段呼京车队总支书记郭杰说,旅客能够享受绿色通道进站上车,车上可以做病号饭,可以血压监测,到北京站之后,可以从绿色通道出站,提供一站式服务。

  在郑州东火车站,记者见到了一种“新神器”,车站各进站口、售票厅以及交通换乘厅等客流密集的场所新添了12台“铁路旅客云服务”设备,它承载了包括遗失物品查询及登记、车站导航、免费电话、铁路业务咨询、重点旅客预约、列车信息(列车时刻、正晚点、余票)查询、车站周边等车站业务。

  “独有的远程视频人工服务,可在春运期间客流量大增的情况下加快业务咨询与办理,满足不同层次旅客的多样化服务需求,实现零距离服务。”郑州东站工作人员介绍说。

  远在祖国西部的新疆,由乌鲁木齐铁路局担当值乘的普速空调旅客列车已全部开通WiFi无线网络。

  今年春运,全国铁路预计发送旅客将超过3.5亿人次。除了加大运力准备,保障出行,18个铁路局都在创新服务上下了功夫,投入大量的人力、物力和新技术作为保障。

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【纠错】 责任编辑: 陈熹
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