原标题：32岁广州大桥“重生”再出发　

　　4日早上9时许，广州大桥旧桥复通后迎来第一个交通早高峰 记者 黄巍俊 摄

　　5月3日晚10时，广州大桥旧桥撤走围蔽水马，正式复通。至此，新、旧桥“合二为一”，这座32岁的老桥“重获新生”。不过，由于全新的广州大桥暂时仍为南北双向6车道通行，今晨，旧桥复通首日又恰逢暴雨，南往北方向的车流依旧出现拥堵。而北往南则比较顺畅。

　　据悉，8个月的紧张施工后，原双向6车道已变身双向10车道、车道加宽、人行道及慢行通道比旧桥宽了一倍多，行车舒畅、行人悠然自得、共享单车族轻松骑行……建设方表示，待8月份整个拓宽工程收尾，占用的4车道将开放，届时，将实现南北双向10车道通行，车辆时速将从现在的40公里提高到60公里。

　　现场交通情况：南往北有点堵

　　今晨6时，广州下起了暴雨。早高峰时段,记者驾车首先从南往北驶向广州大桥。

　　上午未到8时,导航软件上已经显示，广州大道从敦和路口至广州大桥南入口处都是红色，交通十分拥堵。记者8时20分经广州大道南敦和路口，足足花了22分钟才到达上桥位置。由于仍为6车道，随着车流量增大，上桥位置有些塞车。上了新桥，行车仍有些缓慢，但基本顺畅，速度可达到30公里/小时。

　　随后，记者驾车掉头，由北向南驶向旧桥，此时车流量不算大，行车顺畅。

　　经过复通的旧桥时发现，原本北往南车辆要从新桥横跨旧桥下二沙岛，但旧桥开通后，不需再横跨了，原来竖在新桥北端的二沙岛指示牌也已撤走。北往南过广州大桥的车辆不用拐弯，直接下桥进入广州大道南段。

　　虽然暂时新桥加旧桥总共还是6车道，记者发现，旧桥三个车道的永久标线已经画好，沥青也已铺平整。由于车道经过重新分配，每条车道都宽了不少。同方向三车并行时，也不会显得拥挤。

　　记者看到，二沙岛上下桥的四个匝道中，三个匝道仍然保持通行，从二沙岛上桥南行的匝道仍然封闭，车辆仍然需要从大通路走到广州大桥东侧上桥，北行至五羊邨位置掉头再南行。据介绍是由于仍有人行道改造工程以及考虑到右侧车流并入的影响，将待整个拓宽工程完工后一并开通。

　　而桥两侧宽达4.5米的人行道、慢行通道上，雨后放晴，骑行过桥的共享单车族为数不少。据介绍，人行道的重建，是这次维修的另一亮点。不但拓宽了1倍，还将对栏杆等进行升级改造。而且行人和自行车上下二沙岛也有宽4米的坡道，比起以前的旋转楼梯更方便。

　　有车主建议，南边上桥处交通灯的放行速度还可以加快，令车辆更快进入广州大桥。

　　另外，有市民担心，广州大桥通行畅顺后，塞车点北移，五羊新城、珠江新城段和广州大道交会处的拥堵现象会加剧。

　　8月全面竣工，双向10车道通行

　　据建设方总工郭欣介绍，之前旧桥的桥面是素混凝土，这次维修将桥面“刨”了一层，换成钢筋混凝土。这样一来，桥面的承受力更强。桥面还铺设了一种改性沥青，就算经过长时间磨合，该沥青依然保持黑色，不会出现发白等现象。

　　“目前主体施工已经完成，下一步，将加快高压电缆等管线迁移、人行道重建和新桥面层沥青摊铺等建设工作的实施。”郭欣预计收尾工程8月可全面竣工，届时，将是真正意义上的全面通行：实现南北双向、10车道通行。

　　去年11月，广州市公共资源交易网曾挂出“广州大桥历史文化环境艺术提升工程设计”招标公告，计划用1.2亿元，对桥面部分、桥下部分和航道部分进行提升，例如桥头桥名景观石、桥铭牌、浮雕装饰等。广州市住建委透露，广州大桥新、旧桥围蔽区域也即将进行景观提升工程。

　　郭欣告诉记者，历史文化环境艺术提升方案有过调整，但包括艺术提升工程和拓宽工程在内，整个工程都将在今年8月完成。（记者 赵燕华）

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责任编辑： 刘阳