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“共享电单车”进入天津 乱停乱放有“代价”
2017-06-07 17:46:39 来源: 新华社
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  新华社天津6月7日电(记者 付光宇)6月7日,国内首款主打国标车车型的共享电单车品牌“7号电单车”正式进入天津市场。记者采访了解到,“7号电单车”已在天津的南开区、红桥区、和平区等部分区域,投放了近2000辆。天津也是继南京、深圳和北京之后,“7号电单车”正式运营的第四个城市。

  天津南开区的大悦城周边,记者发现了一排排摆放整齐的“7号电单车”,白色车身、红色车轮,自行车外表的车身上加装了电池盒。

  “7号电单车”首席营销官崔晓琪介绍,使用“7号电单车”要用有效证件进行实名认证,并要缴纳299元的押金;正常用车时,通过“7号电单车”app扫描车身的二维码或输入车辆编号,点击“立即用车”就可以解锁骑行,整个操作流程基本和共享单车相似。此外,“7号电单车”还支持微信和支付宝的“扫一扫”功能,可直接开锁,不下载app就能用车。

  据了解,与共享单车计费方式不同,“7号电单车”是按里程收费,而不是时长。里程小于等于5公里,收费2元;大于5公里,每超出1公里多收1元,不足1公里不收费。此外,根据用车时长收取超时费:1小时内不收费,每超过1小时要收取10元。

  崔晓琪告诉记者,“7号电单车”首创了“指定停车点”,借助电子围栏技术建立的“虚拟”规范停车区,通过“7号电单车”app引导用户在提前设定好的“指定停车点”集中规范停车。用户不在指定停车点还车,会加收“非定点还车费”:还车位置距离最近指定停车点小于1公里,加收10元;超出1公里,则加收100元。

  “‘7号电单车’在南京、深圳和北京的运营数据,违规停车率一直维持在1%以下。”崔晓琪说。 

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【纠错】 责任编辑: 潘子荻
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