新华网北京4月28日电（韩家慧）国新办28日上午就空间实验室飞行任务有关情况举行新闻发布会并回答记者提问。记者获悉，天舟一号飞行任务是空间站建造前的载人航天最后一次飞行任务，具有承前启后的意义。掌握推进剂在轨补加技术为我国空间站组建和长期运行扫清了最后一个障碍。飞行后期还将安排一系列值得期待的拓展试验如绕飞、快速自主交会对接等。

　　与国外同类现役货运飞船相比，天舟一号具有载货量大，载货比高，上行物资能力强；型谱化发展，用途广；经济实用，一次飞行，多方受益等特点。据悉，天舟一号货运飞船是载人空间站重要的组成部分，为天宫二号空间实验室运送物资和推进剂，以后还要承载空间站废弃物，再入大气层的时候烧毁。

　　空间实验室阶段任务成功以后，标志着我国正式迈入了空间站时代，这对航天员提出了更高的要求。

　　中国载人航天工程办公室主任王兆耀表示，“首先是时间长，现在最长的中期是一个月将来是三个月、六个月甚至更长，要解决宇航员在上面生活、工作、健康等一系列的研究，训练和实验都要跟上。”

　　其次，宇航员的“技术技能”要发生很大变化。“过去航天员上天做的实验大部分都是在舱内，舱外活动也是出舱时舱外服的验证。将来空间站建造阶段，航天员可能大量的工作要在外空间进行，在地面创造真空失重的环境进行模拟训练，也是较大的挑战。”

　　最后，航天员要保持一定的队伍规模。“目前航天员招收了两批，到了一定年龄要退出现役。我们现在需要不断地选拔、培养新的航天员，让他们具备这种能力，为空间站建造、运营服务。”

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责任编辑： 张雪花