“暴利环节”削弱价格调控效应

    为了平抑春节价格，发改委、商务部等出台了价格备案、开设平价超市、扩大蔬菜种植面积、节前集中投放粮食蔬菜等措施，保证了市场基本供应。交通部对高速公路实行免费，减轻出行成本，这些举措对稳定春节物价至关重要。

    但是记者在采访中也了解到，一些经营性领域出现的“暴利环节”削弱了国家价格调控的效应，让节日物价“此消彼长”，应当引起足够的重视。

    “春节高速公路免费，原以为租车回家蛮划算，可汽车租赁公司把省下的过路费都加到租金里。”在杭州工作的小陈说，他咨询了多家租车公司，节前租金至少翻一番，几乎都规定５天以上起租，普桑起租价３０００元，加上汽油费，相当于一个月工资，“最后只好又坐大巴了”。

    南京市“众彩”水果批发市场多个经营户告诉记者，近年来政府开通的农副产品“绿色通道”减少了物流成本，大城市的批发市场硬件设施也“升级换代”，像众彩市场就建设了大型冷库和便捷的物流设施，交易量大增，但收费也大幅提高，增加的成本最终都体现在菜价上。

    一些经营户反映， “这里一个５０平方米的摊位，一年要交２０万元各种费用，相当于一个闹市区的门店。而在几年前，市区白云亭批发市场一个同样的摊位，一年的费用只要一两万元”。

    “节日农副产品运输中还存在一种隐性成本。”宜兴市苏合农产品销售专业合作社负责人黄益军说，春节前要集中运输保证供应，而运输车辆不少是用面包车改装的，没法办理营运证，一旦被运管部门逮住，罚款数目都是以千元计算的。

    一家洗车店员工告诉记者，其实老板是借春节之名行宰客之实。“春节洗车需求量大，涨价了也不愁没有客人。虽然也象征性的给我们发了红包，但是利润多数都被老板拿走了。”