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车企半年考:喜忧参半 差距拉大
2018-07-19 07:53:40 来源: 新京报
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  长城汽车

  增长很乏力卖得一般

  今年上半年,长城汽车的销量增速呈现明显放缓趋势。据最新数据显示,今年6月,长城汽车共计销售新车62186辆,同比下滑3.54%;今年上半年,长城汽车累计销售47.15万辆,同比增长2.34%。据估算,截至上半年,长城汽车共完成年度116万辆销量目标的40.65%。

  业内认为,长城汽车销量成绩平平与其SUV车型,尤其是哈弗车型的增长乏力不无关系。数据显示,今年6月,长城汽车哈弗车型销量为42121辆,同比下滑19.57%;今年上半年,哈弗车型销量为325309辆,同比下滑17.55%。其中,作为长城汽车的主力热销车型,哈弗H6仍占据总销量的四成以上,但其今年6月同比下滑25.28%,今年上半年则同比下滑3.49%。此外,除哈弗H9实现同比增长,哈弗H4和哈弗M6无同比数据,哈弗品牌旗下其他车型均出现销量下滑。数据显示,今年上半年,哈弗H1、哈弗H2、哈弗H5、哈弗H7及哈弗H8分别同比下滑72.83%、61.52%、26.17%、69.60%、70.66%。

  但WEY品牌销量增速明显,今年上半年共销售77647辆,同比增长2352.53%。但其目前仅有3款车型上市,销量占比尚不足两成,仍待发力。

  海马汽车

  半年销量下滑4成多

  根据海马汽车发布的产销快报显示,今年6月,海马汽车销量为5623辆,同比下降33.95%;1-6月累计销量为4.14万辆,同比下跌42.31%。而根据其7月13日晚间发布的公告,公司今年上半年预亏2.4亿元至3.2亿元,上年同期盈利2437万元,业绩下滑因汽车销量同比大幅下降。

  按车型类别来看,海马汽车“聚焦”的SUV前6月销量为2.39万辆,同比下滑44.78%;轿车前6月共销售1.53万辆,同比下滑37.03%;MPV销量为2228辆,同比下滑-47.40%,产品均出现全线大跌。

  事实上,海马汽车的产销大幅下降已持续多月,产销量的急剧下降也严重影响到了公司业绩。今年1月,海马汽车披露了2017年年度业绩预告,预计2017年亏损9.4亿元-10.4亿元,同比下降幅度超过500%。这也是海马汽车自2010年以来业绩首现亏损,却几乎亏掉了过去5年全部净利润。

  近日,海马汽车宣布公司将于2025年淘汰传统燃油车,其还计划在两年内推出3个平台4个系列车型,所有车型均会推出油电混动版。不过销量数据显示,目前海马新能源主要在售的爱尚EV、海马@3、普力马EV三款车型销量都还不够突出。

  福田汽车

  销量下降“越卖越亏”

  7月6日,福田汽车发布产销快报,1-6月累计销量为27.87万辆,同比下降8.05%。其中,销量主要由重卡、轻卡和轻客等商用车业务贡献,上半年累计销售各类商用车25.1万辆,同比下降5.46%。

  值得一提的是,近两年来,福田汽车好似陷入“越卖越亏”的怪圈,卖得越多亏损越大。根据今年4月福田汽车发布第一季度财报显示,福田汽车中高端产品实现销量0.4万辆,同比增长46.6%,但其第一季度归母净利却亏损6.04亿元,同比下滑6.9亿元。对此,福田汽车方面表示,为推动企业的转型与创新,福田汽车最近几年一直处于大规模的投入期,而公司部分新业务尚未对公司收入有所贡献,这导致了公司营业利润为负。

  福田汽车的债务压力也越来越大。2017年底,福田汽车的流动负债总额为380.9亿元,到了今年第一季度,福田汽车负债总额478.44亿元,较年初增加44.67亿元。

  此外,最近几年国家财政补贴资源大力向新能源方向倾斜,以乘用车和客车领域补贴幅度最大,而福田汽车旗下乘用车和客车在其整体业务占比中并不高。有业内人士曾指出,巨额的财务压力和政府补贴的持续缩水将对公司2018年的整体业绩形成双杀,其结果很可能是公司由此前的账面盈利,转向全面亏损。(记者 张洁 蔡妍霏 孙晓萌 创意制图/记者 王远征)

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【纠错】 责任编辑: 刘琼
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