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广州南沙拟推行驾驶位无人路测
2020-08-11 07:58:08 来源: 南方日报
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  广州南沙拟推行驾驶位无人路测

  将扩大测试道路开放区域,试点自动驾驶商业化

  10日,笔者从广州市南沙区政府获悉,南沙《关于支持智能网联汽车产业进一步发展的若干意见(试行)》(下称《若干意见》)正在面向公众征求意见。《若干意见》提出扩大智能网联汽车测试道路开放区域、有限允许车内驾驶位无人的道路测试、积极开展智能网联汽车商业化试点等。

  《若干意见》提出,在南沙区明珠湾起步区范围内,将有条件地允许测试主体开展车内驾驶位无人的道路测试,后续视自动驾驶技术发展情况,逐步扩大开放区域。此外,首次申请该类型道路测试时单一测试主体测试车辆不超过10辆,测试6个月后且无发生责任交通事故及失控状况的,可申请增加新测试车辆。《若干意见》还规定申请开展该类型道路测试需遵从较为严格要求,并向推进工作组备案。

  这意味着不久后,市民有望看到完全“无人”的车在路上行驶。目前,多个国家和地区已有无人驾驶车队运营,但车内仍有安全员。安全员虽不掌舵,但仍需判断环境情况及时接管。

  《若干意见》提出,还将继续扩大智能网联汽车测试道路开放区域。目前,广州智能网联汽车道路测试管理办公室(下称“市路测办”)先后发布了两批智能网联汽车测试道路,总里程达135.3公里,其中南沙区开放测试道路总里程达90.7公里,测试道路主要集中在蕉门河中心区、南沙湾区、明珠湾灵山岛尖等,已连接成片。

  笔者从2017年底落户广州南沙的无人驾驶企业小马智行了解到,2018年该企业就在南沙落地运营中国第一支自动驾驶测试车队。在复杂的城区公开道路中,小马智行已累积了超过250万公里的自动驾驶路测里程。

  此外,《若干意见》提出,南沙支持企业在南沙区范围内的社区、医院、公园、港口、工业园区、商业广场等封闭或半封闭区域探索开展低速智能无人车物流配送、即停零售、安保巡逻等商业应用试点,所采用的低速智能无人车应为纯电驱动、设计时速低于30公里。(记者 柳时强 通讯员 罗瑞娴)

  

【纠错】 责任编辑: 吴咏玲
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