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荣文伟:积极服务于汽车创新 推动电动汽车智能网联融合发展
2018-01-20 17:17:48 来源: 新华网
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    新华网北京120日电120日,以“把握全球变革趋势,实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京召开。在做客新华网访谈间时,上海国际汽车城集团有限公司董事长兼总经理荣文伟对记者表示,电动化、智能化、网联化、共享化是汽车领域大势所趋,要积极推动多领域融合。而他也坚信,电动汽车未来可以进入更多领域。

    荣文伟介绍,上海国际汽车城的定位是汽车的产业基地聚焦打造全产业链汽车的交易、研发、制造、贸易、展示、体育、文化以及博物馆、会展中心、F1赛车场都在汽车城里。但现在要服务于汽车创新。如今,汽车是创新领域最好一块土壤,整个汽车新力能够发挥出更大价值,从汽车生产制造汽车文化教育,各个行业的交流碰撞能带来不同机会

    在电动汽车领域,荣文伟表示,上海国际汽车城拥有世界最大电动汽车数据中心试乘试驾中心,还有商业模式创新中心,包括拥有分时租赁一批企业分时租赁目前已26000。在智能网联服务方面,上海国际汽车城从2015年开始启动,成为工信部第一智能网联汽车示范基地。整车企业可以在这里进行无人驾驶测试,也可以进行网联汽车的红绿灯和基础设施之间的测试。

    电动化、智能化、网联化、共享化是汽车行业的发展趋势一方面我们在搭建电动车智能网联汽车的平台和创新基础,另一方面我们也在促进二者融合。荣文伟表示,上海国际汽车城有一个汽车创新港,集聚了电动汽车智能网联汽车等相关领域企业,这些企业相互沟通交流,不断发展融合。例如智能泊车项目就是在促使多方融合,成为一个创新型产品。

    对于新能源汽车在地方的推广,荣文伟认为,首先,新能源汽车在推广过程中,不管是政府管理部门还是车企,抑或消费者,大家的信心更足了目前我们的产品跟用户的需求还有差距,包括车型数量价格、体验等还可以更加个性化、多样化,这些消费者的期望还有距离。

    其次,政府补贴政策这两年一直在变,不是退坡问题补贴政策的不稳定对于整车研发定价等造成困扰方补贴也没有跟上。与国外相比,我们用的更多手段还是直接补贴但在发达国家,补贴可能直接到消费层面了,会减少其中的寻租空间和套取补贴行为。 

    荣文伟特别强调,还有很多非财政政策,如专用车道专用停车位一系列措施亟待完善

    荣文伟建议,新能源汽车的补贴政策应持续稳定,退坡是必然趋势,非财政政策的探索和实验要提前布局,政策推广到全国更成熟完善。此外,电动车要和无人驾驶未来技术相融合。

    谈及2018年新能源汽车市场荣文伟指出,电动车不仅在中国快速发展,也是世界潮流,世界主要汽车大国都已出台燃油车退出时间表我们也在朝这个方向走。2018年的产品一定越来越丰富,价格体系也将与百姓需求靠近。当产量达到一定水平、电池成本、车架成本等降低,新能源车的性价比越来越接近汽油车,表现越来越好。商业模式来讲,我相信电动汽车可以进入的领域会越来越多。荣文伟说。

    

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【纠错】 责任编辑: 刘牧平
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