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耐高温、跃高原,绿驰汽车2019夏季试验完成
2019-09-25 15:57:21 来源: 新华网
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  绿驰汽车首款量产SUV(内部代号:绿驰M500)历时近2个月,在地表温度超过65℃的吐鲁番和在海拔5000多米的唐古拉山口,经酷热戈壁滩、冰冷高原雪、稀薄低气压洗礼后回到绿驰汽车试验试制中心。至此,绿驰汽车2019夏季高温、高原试验圆满完成。

  耐高温,全面验证产品品质

  吐鲁番高温试验过程中,气温高达45℃,地表温度最高近80℃。苍茫炙热的戈壁滩,漫天无际的黄土砂砾,造就了绿驰汽车高温试验的最佳试炼场。绿驰汽车完成了电驱动系统热管理标定、电池包系统热管理标定、空调系统及内外饰零部件的可靠性和耐久性测试,总测试项目足足有100多项,全面验证了绿驰M500的品质性能,为研发团队带回了大量高温测试数据。

 

  在极限的高温下,绿驰M500的电池包经受住严峻考验,完全得益于绿驰M500新一代双向液冷系统,可有效控制电池温度在±5℃以内,无论是快充、慢充、或是各种工况,绿驰M500的电池安全性和能耗表现都极具实力。

  经过反复验证的绿驰M500电驱动热管理系统,即使在极端高温环境下仍能对电机进行有效冷却,使得动力输出符合设计标准。

  在火焰山长时间的暴晒,车内温度经常达到60℃以上。绿驰M500的空调系统仍能很快对车内进行降温,各内饰零部件也未见任何衰退,综合表现令人满意。

  跃高原,极端工况见证性能

  从吐鲁番到格尔木,高海拔及骤变的温度,对绿驰M500的高原适应性和可靠性是极大的考验。经过半个多月的试炼,在高原极端工况下,绿驰M500的三电系统、驱动系统、整车热管理和整车性能都得到了充分验证。

 

  从山脚下的十几度,到昆仑山上阴云密布白雪皑皑,极限低气压和低气温的双重压力之下,绿驰M500出色的热管理系统,始终保证了能耗与效率的最佳平衡,续航里程和动力输出都相当稳定。

  驰骋于天路之上,纵情于戈壁荒漠、盐湖盐滩之间,经由国际调教公司调教的底盘系统,处于行业领先地位的驾驶操控水平,让绿驰M500能够轻松应对复杂的路况、恶劣的环境。

  精雕细琢方为器,千锤百炼始成钢。2019夏季试验已经圆满完成。绿驰汽车还将为绿驰M500设置更多“极限挑战”。

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【纠错】 责任编辑: 吴晔
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