正道集团日前发布一份公告《有关一项可能收购之谅解备忘录》称，该公司与河北中兴汽车制造有限公司（简称中兴汽车）订立谅解备忘录，据此拟收购中兴汽车不少于51%股本权益。3月31日，中兴汽车总经理肖伟在媒体线上沟通会上回应此事称，与正道集团“确有接触”，但仅限于初期的接洽阶段。

为配合疫情防控工作，中兴汽车此次的媒体沟通会选择线上举行。当日上午，随着直播镜头移步换景地在厂区内穿行，日照基地也通过云端展现在媒体的屏幕前。据介绍，日照中兴汽车智能工业4.0工厂于2017年开始投建，注册资金15亿元，占地552亩，年产能10万辆。这个致力打造智能化冲、焊、涂、总四大工艺的工厂，以数字化为核心驱动，结合大数据、物联网等新技术来实现生产过程的智能化、定制化、精准化、柔性化。跟随直播镜头，与会媒体共同体见证了中兴威狮1949、威狮1986等产品从最初的开卷放料到总装、再经集结发往全国多地乃至海外的过程。

这也印证了肖伟在沟通会上对中兴汽车市场情况的表述：中兴的威虎、小老虎系列经典车型依然得到了用户的广泛认可，威狮1949自推出后，关注度很高，目前向全国多地有序发车，海外出口喜人。谈到疫情和缺“芯”等供应链问题的影响时，肖伟表示：我们一方面不惜代价购买芯片尽可能满足生产需要，另一方面根据市场的需求安排提前生产，有很多产品已经生产完毕，等芯片到货装好就可以发运全球。”

有媒体提问威狮1949搭载的2.3T发动机是否排量偏小，肖伟表示，我国对环保的要求日益严格，低排量高输出的小排量化方案成为皮卡产品当前的一种趋势，威狮1949柴油版搭载雷诺/日产联合打造的2.3T柴油发动机，在1500-2750转速区间可以保持超宽最大扭矩输出，对于重载、脱困等需要爆发力的场景尤为实用，汽油版搭载2.0GDI汽油发动机，做到动力性与经济性兼顾的水平，两款发动机在皮卡车型最重要的低扭区间表现出色，凭借高升功率在动力输出上没有丝毫妥协。加上低风阻系数外观设计、轻量化车身设计、发动机标定等8大项突破，做到动力性与节能环保兼顾，既满足了全尺寸皮卡的动力需求、又顺应环保大势，更为车主节省用车成本。

在谈到企业发展规划时，肖伟透露为适应我国的环保法规和市场需求，中兴汽车将加大新能源领域投入。据肖伟介绍，中兴汽车正在与国内优秀的新能源品牌合作开发增程式混动皮卡车型，相关硬件设施筹备工作已经完成，产品已经进入试制阶段，计划于明年上半年投放市场。此外，乘用车平台包括新能源产品在内的5个车型也将陆续上市。