近日，星纪元ET在广州正式上市。作为奇瑞集团高端新能源重磅车型，星纪元ET上市共推出8个版型，分别为增程系列：Plus 18.98万元、Pro 20.58万元、Pro+22.58万元，以及纯电系列：Pro22.98万元、Pro四驱 23.98万元、Pro城市智驾 24.98万元、Max 27.98万元、Ultra 31.98万元。会后，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO 高新华，奇瑞集团新闻发言人金弋波等接受了媒体采访。

关于品牌发展和年销目标，尹同跃认为，奇瑞目前具备冲击高端市场的能力，成立至今，奇瑞坚持自主研发，把核心技术掌握在自己手中，通过产品力的不断提升，促使品牌向上突破。对于销量，尹同跃认为重点是抓实销，建立健全的经销商体系，相信今年销量还将延续增长趋势。

谈及品牌高端化，尹同跃坦言：“星纪元目前在品类创新方面相对保守，但我们也在紧盯市场变化，预计会在2025年底推出MPV车型，相信会给消费者带来惊喜。”

高新华补充说：“安全、长续航、智能、豪华，电动化智能是星途未来的方向，而且一定会坚持长期主义。”

如今，汽车企业携手科技企业跨界合作屡见不鲜，奇瑞与华为强强联合，奇瑞成立智界独立事业部，打造专属制造工业园区并投入专项资源投入保障。对此，尹同跃表示，我们跟华为的合作，更多的是希望能够通过切身学习体验，让奇瑞从与华为的合作当中吸取更多的养分，理解华为成功的原因。

面对竞争日趋激烈的汽车市场，奇瑞选择向上冲击。毕竟，做高端品牌能够有效提升奇瑞品牌整体实力。尹同跃说：“汽车售价喜欢往下卷，不喜欢往上冲。往下卷最后就导致市场发展不是特别健康。所以我们一直说‘不与弱者分食，只与强者争锋’。我们要做与强者争锋的企业，与强者争锋自己就是强者。”

他进一步补充说：“奇瑞把技术创新放在首要位置，希望能有更多车企向上走，能够做出有差异化的，有技术创新能力的产品。”

最后，对于品牌体系建设，金弋波说：“星途品牌是奇瑞品牌当中的塔尖，也是明珠。所有的资源肯定都要倾向于优先供给星途品牌。会有各方面的资源支持，包括技术等各方面。此外，奇瑞有清晰的体系建设系统，各品牌有明确定位，相互之间无影响，尤其是星途。”