11月6日，小鹏汽车在广州小鹏科技园成功举办小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会。会上，小鹏汽车正式推出其全新一代增程技术解决方案——鲲鹏超级增程，并宣布首发车型小鹏X9超级增程正式开启预售。新车推出Max和Ultra两个版本，预售价格分别为35万元和37万元。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发布会上表示，“物理AI将会改变我们的生活，而今天，我们带来的是能够更直接、更快改变出行方式和出行体验的产品——鲲鹏超级增程。”作为一家面向全球的AI汽车公司，小鹏汽车基于全球不同区域的深度调研，将以鲲鹏超级增程新技术为锚点，让全球更多用户享受到智能汽车的科技乐趣。

全新一代鲲鹏超级增程技术首发

鲲鹏超级增程技术是小鹏汽车十一年纯电技术的衍生成果，其以“超快充大电池+大油箱”组合，并配备第三代1.5T高效增压中冷发动机，解决增程用户核心痛点。

针对传统小电池增程车纯电续航短、充电速度慢的痛点，鲲鹏超级增程搭载增程专属超快充磷酸铁锂大电池，配合60L的大油箱，实现CLTC纯电续航超450km、综合续航超1600km。与此同时，鲲鹏超级增程运用5C+800V超充技术，充电12分钟即可补能70%SOC，大幅缩短充电等待时间。

为改善亏电动力弱的用车难题，鲲鹏超级增程搭载第三代1.5T高效增压中冷增程器，在亏电状态下仍能保持150km/h的高速稳定巡航。鲲鹏超级增程还搭配全栈高集成高压油冷发电机，实现高燃油发电效率。

能耗是新能源用户最为关注的问题之一。鲲鹏超级增程通过全栈高集成高压油冷发电机与智能能量管理系统，解决能耗痛点。

此外，鲲鹏超级增程采用超静谧无感增程器设计，结合ENC主动降噪技术，解决增程器启动噪音大的问题。

首发车型小鹏X9超级增程

首款搭载鲲鹏超级增程技术的车型——小鹏X9超级增程，配备63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池+60L大油箱，实现CLTC纯电续航452km、CLTC综合续航1602km。

小鹏X9超级增程通过第三代高效增程器、硬件和软件深度优化，达成16.5CLTC综合电耗、6.4LWLTC亏电油耗以及2.53L油电综合油耗的低能耗表现。

作为省心又省钱的混动大七座，小鹏X9超级增程支持92号汽油不挑油品，极大降低了用车成本。

集成后桥设计，满足极限验证

得益于9合1集成后桥设计，小鹏X9后桥空间利用率高达95.8%，在保证超大车内空间的同时，集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。

小鹏X9外观内饰也迎来焕新升级。外观方面，新车新增了极光青外观色，灵感来源于真实极光，绚丽梦幻，充满科技未来感，与小鹏X9“星舰”设计完美契合。内饰方面，小鹏X9新增云间玫棕双拼色设计，配色高级豪华，质感典雅，带来赏心悦目的愉悦体验。

舒适性与便利性配置方面，小鹏X9配备二排零重力座椅，带来全方位安全防护与舒适体验，三排座椅则采用电动三折叠技术，支持多种收纳方式，满足不同出行场景需求。此外，其还满足了三大国际安全标准，配备9个安全气囊，为用户提供全方位保护。小鹏X9超级增程Max全新升级，从双orin升级为一颗图灵芯片，拥有750TOPS的有效算力。小鹏X9超级增程Ultra版本新增加三颗图灵芯片，带来领先的辅助驾驶体验。

安全方面，小鹏X9车身采用87%高强度钢铝混合笼式结构，A柱采用超高强度热成型钢与热气胀管技术，还有19道环形安全设计。小鹏X9车头配备超大的8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞时能最大程度保护乘员舱。为保障在不同国家匹配任何场景且安全可靠，小鹏X9全系进行了全球测试。在800天里，测试车跨越20个国家330座城市，累计里程超过2000万公里，产品开发团队全面验证了车辆在极端环境下的可靠性与安全性。