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我国消费者购车存在五大心态
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车市未现黄金周
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奔驰C级和E级轿车将在北京生产
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上海大众得到15亿元人民币增资
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普利策奖第一次颁给汽车记者
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"经销大鳄"将脱颖而出
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车辆未上牌丢失照样赔
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北京车险两成赔款属欺诈 保险公司4年被骗13亿元
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新版车险:差异化定价成主流
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巧买新车险不花冤枉钱
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汽车保险咋上才划算 解读四大公司2004新车险
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利用长假好好犒劳爱车 “五一”修车,划算!
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终身管家服务火爆京城
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车厂巡礼
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揭秘:东风悦达起亚是如何“卖马”的
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千里马少帅李春荣解析“三个代表”
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东南汽车再次下调零配件价格 降幅平均达50%
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长城汽车将投资50亿元打造华北轻型汽车城
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长城汽车“K系列”SUV将在北京车展亮相
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奇瑞公司被确定为全国专利试点企业
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德国大众向上海大众增资15亿元人民币
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逆市而上 小幅上扬 原材料涨了轻卡价格也要涨
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帕杰罗SPORT 帕拉丁 “越野双雄”难分伯仲
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别克销售增幅80%以上 上海通用5年卖车50万辆
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让业绩更好的发展 福特高层人事变动不影响中国
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舒适、安全、性价比高 透视富康热销的背后
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四大板块清晰分割 江淮安凯重组新架构
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东风有限全面进军高档客车市场 要成为强势品牌
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神龙总经理刘卫东:标致307的成功对神龙很重要
( 2004-04-30 )
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定价 销售渠道 解密东风本田CR—V两大疑问
( 2004-04-30 )
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江淮汽车国际版轻卡“帅铃”上市 (组图)
( 2004-04-29 )
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市场反响异常热烈 猎豹飞腾引领都市时尚越野
( 2004-04-29 )
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德累斯顿,大众亮出顶级轿车 “辉腾”跃向中国
( 2004-04-29 )
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奇瑞的豪气 奇瑞的“野心” 做中国汽车的名片
( 2004-04-29 )
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丰田:我们并不是迟到者 今年暂无新车投放
( 2004-04-29 )
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性能第一 血统第二--菲亚特重塑在华形象
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将用户请进生产工厂 江淮瑞风为何展示生产线
( 2004-04-29 )
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奇瑞,在技术和人才支撑下迅猛发展
( 2004-04-29 )
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秉承“企业公民”准则 “福特汽车环保奖”启动
( 2004-04-28 )
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千呼万唤始出来 东风本田CR-V SUV决战"导火索"
( 2004-04-28 )
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售价23.98万 MAZDA6 2.3L技术型即将接受预定
( 2004-04-27 )
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帕杰罗SPORT上市周年 车手罗丁与车主共庆
( 2004-04-27 )
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加价车凯越五一终于让利 1.8L凯越优惠6000元
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马自达6再推两款新车型 向下打压2.0市场
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国产宝马3系价格下探40万与奥迪胶着搏战
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在中国与奥迪同辉 捷克总统探亲斯柯达
( 2004-04-26 )
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打破德国"兵团"一统天下 捷豹抢滩上海豪华车市
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为年轻人打造的运动型轿车 GOL“旋风”上市
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CR-V上市破解三大谜团 侵权之谜:有了眉目
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长安铃木:高层演"双簧"预热市场 新车锁定"雨燕"
( 2004-04-26 )
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东风启动“星河计划” 裕隆全面转入轻卡销售
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三种方案备选 胡茂元酝酿上汽整体上市
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东风战车急速驶向H股 境外上市计划进入冲刺阶段
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307冲市 CR-V投市? 东风"同父异母"两车齐上阵
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一批毕加索新车底盘零件生锈 车友盼厂家给说法
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博鳌企业家峰会 宝马董事长的亚洲感受
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帕拉丁我游我的有车生活 凯越车主六十年代生人
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美人豹年底会有自动挡 国产宝马年内再出两新车
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丰田佳美2.4L探底35万元 比去年最高价低了9万元
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阔别中国车坛七载 标致三厢307激情回归
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10万爱丽舍诠释"精致生活"
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捷达轿车成都大出风头 重庆市场心病一块
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广本飞度:下降的销量怎能承受加价的冲击
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价格偏高配置“单薄” 买国产宝马不加价
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售价预计20-25万元 东风本田CRV的三个问号
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富士重工进入中国市场 三家要建100家代理
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徐刚就任两年话吉利——打造超值汽车名牌
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回报不考虑只想做最好 ——访盈之宝董事长李莹
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奥迪在华“快马加鞭”最“奢侈”产品年内引进
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04新款福特嘉年华正式上市 自动档10.48万
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拼豪华 搞新意 玩概念 通用汽车连打三张王牌
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对外国人的方案,我们敢于说“不”
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挡位清晰 操作灵活 东风小霸王全能冠军上市
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国内首次商家召回活动 中华轿车进行技术升级
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