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十九大精神之光照亮奋进之路。1月26日,新华网“十九大精神进企业”报道组走进奇瑞汽车,对话奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃,揭秘奇瑞汽车如何将党的十九大精神转为实际行动,创新变革,取得发展新成效。
精彩观点
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尹同跃

原汁原味学、核心关键学、专家解读学、结合岗位学

原汁原味学、核心关键学、专家解读学、结合岗位学
原汁原味学、核心关键学、专家解读学、结合岗位学
公司党委制定了学习贯彻党的十九大精神方案,要求各基层党组织掀起学习宣传贯彻的热潮,以党的十九大精神增强提高执行力。奇瑞采取的方式包括“请进来”,邀请宣讲团专家讲师现场解读党的十九大精神;“走出去”,公司党员领导干部、党员代表多次参加上级组织的各类宣讲报告,以及十九大代表讲精神、谈感受等活动。在公司内部,通过组织上党课,辅以发放党的十九大精神学习用书、编制十九大精神专题学习材料、组织十九大精神测试等多种形式,推动全员学习贯彻党的十九大精神。 公司党委制定了“原汁原味学、核心关键学、专家解读学、结合岗位学”四个阶段的计划,根据四个阶段的学习特点,组织党群部门每月编制一期专项学习材料,每期材料附上“小测试”题目以巩固学习效果。以基层党组织为主体开展宣讲工作,有效做到了全面覆盖、效果到位。 2018年,按照公司党委制定的专项计划,将按照“专家解读学、结合岗位学”两个阶段的要求,重点结合公司和岗位实际贯彻落实党的十九大精神。奇瑞计划开展基层党组织学习主题口号展、党员征文、个人主题实践活动,以党的十九大精神指导和推动各项工作。
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尹同跃

按照“战略地图”抓党建

按照“战略地图”抓党建
公司党建工作按照“保证、监督党和国家方针政策在公司的贯彻执行,参与企业重大决策和重要工作推进,党员队伍建设,推进企业文化建设,党的群团工作”五大任务模块,滚动设置五年规划任务和年度KPI分解,服务和保障企业发展。 公司党委充分发挥把方向、管大局、保落实的领导作用,着力推进党的领导和企业经营互相促进。包括三方面,一是严格落实主体责任。构建党建工作问责体系,每年初与党政班子成员逐级签订经营目标、“一岗双责”和“阳光工程”管理目标责任书。二是完善规范决策程序。按照中央和省、市委的要求,修订完善《党委议事规则》、《公司授权系统》等制度和流程,在公司的中长期战略、股权激励方案、股权变动议案、中层以上领导干部任免等重大决策上,严格遵循党委先行研究,董事会、职代会依法决策,经营管理委员会执行落实的程序。三是不断延伸组织覆盖。奇瑞的工厂和党员开拓到哪里,党组织就建设到哪里,党员的先锋模范作用就发挥到哪里。 奇瑞按照“战略地图”抓党建。运用管理模型的战略地图,将党建工作对应公司战略、经营的贡献度进行目标规划、分解,最终落实到KPI指标和工作计划中。推进海外党组织建设。奇瑞开拓海外市场的团队中,2/3成员常驻海外。由于海外员工工作地点社会形态复杂、项目任务艰巨,为保持团队的凝聚力和战斗力,奇瑞将海外党建工作融入企业文化建设。奇瑞国际党委通过专题讲座、网络平台等多种手段,确保党组织生活“不掉线”,推动企业海外项目健康稳定发展。
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尹同跃

优化顶层结构 把市场需求转变为发展动力

优化顶层结构 把市场需求转变为发展动力
优化顶层结构 把市场需求转变为发展动力
奇瑞希望通过优化管理,特别是体制机制上的改革创新,变得更加市场化,真正以客户为中心,把市场需求和压力转变成各部门的动力,这是奇瑞当前也是未来改革的一个重点。 2017年是奇瑞战略转型的关键一年。除了继续夯实正向体系的优势之外,开始探索优化顶层结构,把原来20多个公司领导管理的业务,整合梳理成六大模块。未来在人员考核与激励、高层决策机制等方面,都将会围绕这个方向变得更快、更精准。
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尹同跃

智能互联、新能源

智能互联、新能源
智能互联、新能源
近年来,奇瑞在V字型正向开发体系的基础上,建成融合奇瑞、奇瑞捷豹路虎、观致的研发人才和流程的协同研发的“大研发”格局,形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。通过自主创新,奇瑞在高端发动机、CVT无级变速器、新能源以及智能互联等核心技术上获得突破,带动了全系产品的全面技术升级。截至2017年底,奇瑞累计申请专利15612件,授权专利9835件,位居中国汽车企业前列。 智能互联、新能源将引发汽车行业的又一次革命,奇瑞在这两大领域进行了重要的战略布局。在新能源技术方面,奇瑞坚持纯电动技术与插电式混合动力技术并行发展的技术路线,先后承担了20余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项。截至目前,奇瑞在新能源方面累计申请专利770余项,其中发明专利600余项。未来,奇瑞的电动车产品技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车,预计到2020年,奇瑞将实现全部车型电动化。 在智能互联技术方面,奇瑞于2010年开始研发智能汽车技术,经过数年的努力,目前已掌握车道线检测、毫米波雷达数据处理、车辆检测、局部路径规划等智能车辆底层控制技术。计划到2020年,奇瑞实现L3级自动驾驶车的量产;到2025年,实现L4级自动驾驶车的量产。
尹同跃
第十三届全国人大代表
奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长
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