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李铁铮《铁骨诤言》
经济日报产经新闻部副主任, 汽车周刊主编。从事新闻工作近30年,长期报道研究宏观经济和消费市场,曾在《人民日报》,《经济日报》,《消费时报》,《中国记者》,《中国质量万里行》,《中华英才》 ,《经济世界》,《华人年鉴》,《消费指南》,《消费者》,《半月谈》等报刊杂志发表近万篇文章,曾获中国新闻奖一等奖、全国好新闻深度报道三等奖,全国"维护消费者权益"好新闻一等奖,全国短新闻三等奖等。与他人合著《记者眼中的中国经济》,《走向新世纪》,《环球航行60天》,《青春的躁动》等书籍……
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李铁铮:成都车展在述说什么?
如果说,过去的成都车展地域色彩浓烈,还停留于以卖车为主的阶段的话,那么这一届成都车展已经在悄悄地演进成为可以扑捉中国汽车市场动向、窥视汽车产业未来发展的舞台、成都车展正在大步与北京、上海、广州等中国一流的国际车展看齐。……
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李铁铮:上海通用,合资双赢的典范
李铁铮:上海通用,合资双赢的典范……
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东风日产:人才和市场都想要
厂家都明白,只要肯投入,建店不难,但是往一个“处女市场”投资,哪个经销商不踌躇,换言之,往下沉,最缺的是人才。东风日产能通过电视职场节目,海选基层店的合作者由此看,战略意义颇深。……
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李铁铮:自主品牌拷问中国高级公务用车
但是自主品牌产品中也出现了耀眼的“明星”,它们是红旗C级豪华轿车和荣威B+级高级轿车。 国际汽车设计大师乔治亚罗的弟弟在车展上反复观赏了新红旗后感叹:中国人真正学会了造车! 看过、试过这两款车的人坚信:红旗、荣威这样的自主品牌高级轿车一定会让中国的高级官员喜欢的。……
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李铁铮:东风开启“后合资时代”
李铁铮:成都车展在述说什么?
李铁铮:上海通用,合资双赢的典范
东风日产:人才和市场都想要
华晨:项庄舞剑 意在沛公
李铁铮:自主品牌拷问中国高级公务用车
北京车展尽显中国市场魅力
李铁铮:CITROËN不等于雪铁龙
CODA纯电动汽车开始进入中国市场
李铁铮:车展前的豪车汇
危机公关何以正在演变成公关危机
李铁铮:北汽让自主品牌实现质的飞跃
新车上市发出的讯号
李铁铮:东风日产剑指产业转型和升级
东风本田要为CR-V再续传奇
李铁铮:奔驰坚持的目标—全球豪华车老大
福田汽车要用8年时间创世界品牌
汽车业凑响来年序曲
东风汽车自主品牌从百万辆再踏新征程
“借船出海” 上汽通用五菱“西天”送经
“三驾马车”拉着北京奔驰疾跑
李铁铮:观致汽车 自主品牌的否定之否定
一汽为自主品牌穿上时尚外衣
设计和品质是汽车业永恒的主题
迈锐宝将再次接受对“集成技术”市场检验
李铁铮:丰田把“看家本领”拿来了
提升品牌力至关重要 索八经验值得借鉴
李铁铮:吸引眼球易 打动人心难
李铁铮:骂归骂 买归买
李铁铮:给“车展”泼点冷水
李铁铮:为整车配套大有作为
李铁铮:服务比销量还重要
李铁铮:承载中国商用车国际化品牌的梦想
李铁铮:自主品牌勇攀安全高峰
李铁铮:自主创新靠积累
李铁铮:“走出去”更要站得住
李铁铮:“理念”的追求是什么?
李铁铮:建立“汽车下乡”长效机制
李铁铮:城市宜推广什么车
李铁铮:高尔夫GTI树立运动型汽车新标准
李铁铮:发展微型车的机遇千载难逢
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