通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉曾预测，汽车行业未来五年的变化将比过去五十年更加剧烈。她坚信，通用汽车必须迅速有力地转型，才能抓住行业变革带来的机遇，引领未来个人出行。在其推动下，2015年，通用汽车制定了面向未来的全球战略，一方面深化主营业务发展，提升公司盈利能力，另一方面加强未来出行领域技术投资。通过不断整合和优化全球业务，将资源集中到回报率更高的领域和市场。2016年初，通用汽车收购了硅谷的自动驾驶初创公司Cruise Automation，并于去年推出了业内首款没有方向盘和踏板就能实现安全驾驶的自动驾驶汽车。目前，自动驾驶车队正在旧金山的公共道路上进行测试，加速商业化应用。

去年年底通用汽车公布了一系列重组措施，目的是为了加速企业整体转型，进而为公司的长远发展做好准备。“我们相信，这些措施将帮助公司变得更灵活、更高效，更具有投资未来的能力。未来两年内，我们在电动车和自动驾驶领域的投入将增加一倍，不断提升现有的领先优势。”
投资未来出行需要巨额的资金，更是一个长期、持久的过程。“通用汽车的愿景是打造‘零事故、零排放、零拥堵’的未来。电气化、自动化、智能化、共享化这四大技术能够解决发展中的问题，达成我们的愿景。”
而为了这片仰望的天空，通用汽车也在脚踏实地地推动变革。根据现行的方案，通用汽车将关闭美国5家工厂和之外的另外两家工厂，这些将为通用在2020年底节省60亿美元，成本降低45亿美元，资本支出降低15亿美元。

根据规划，通用汽车在华到2020年将推出10款新能源车产品，此后三年，这一数字将再翻一番。
“氢燃料汽车的发展还面临成本等一系列挑战。短期内，通用汽车电气化转型仍将重点关注纯电动车及插电式混合动力车。未来，我们会针对不同的市场需求提供多样化的技术方案，具体的比例将由市场决定。”
“过去20多年，我们在中国的技术实力不断提升，本土团队深入参与包括电动车、网联汽车在内的全球项目的共同开发。今年正好是通用汽车中国前瞻技术中心成立十周年。该中心是通用汽车技术布局的重要部分，为全球市场研发前沿科技。未来，它也将聚焦电气化、智能网联、先进材料研究和前瞻设计，为中国市场定制个人出行方案。”

中国汽车工业协会最新发布的数据显示，5月中国国内汽车销量为191.26万辆，同比下降16.4%。1-5月，国内汽车销售1026.59万辆，同比下降12.95%。自去年7月以来，中国汽车市场已经连续11个月负增长。通用汽车在华主要合资企业，上汽通用4月销量下降幅度高达26.68%。面临这种挑战，新的增长点在哪里？

“中国的汽车产业正由高速增长阶段转向高质量发展阶段，优质的产品和创新的技术是这一发展阶段的主要动力，也是新的增长机遇。豪华车和中大型SUV的市场需求将持续旺盛，这与消费升级的趋势是一致的。另外，新能源车市场将保持快速的增长，消费者对于智能网联汽车的需求也会进一步提升。我们在这些业务领域都做好了布局和准备。”
“别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的定位区隔清晰，覆盖广泛的市场区间，满足不同消费者多样化的需求。尽管目前中国市场销量出现波动，但我们对三大品牌在中国的发展充满信心，并将进一步强化品牌形象。”
“上汽通用五菱拥有很大的自主空间，敏锐的洞察力和灵活的策略是这家企业独特的竞争力。上汽通用五菱遵循通用汽车全球的产品开发和制造流程，确保符合严格的国际标准，这也是五菱和宝骏旗下产品深受消费者信赖的原因。如今，宝骏也在加速向年轻化、智能化、科技化方向加速转型。我们非常认可上汽通用五菱的表现和本土团队的能力，未来在技术和品牌建设领域方面，我们也都将给予更多的支持。”

“通用汽车在中国市场的成长是与合资伙伴共同努力的结果。在过去的20多年里，我们与上汽集团的合作日久弥新，正如我前面所说，双方始终将合资企业的利益放在首位。目前，我们没有改变股比或寻找‘新朋友’的计划。”
“中国的汽车产业在过去20多年发生了天翻地覆的变化。有幸见证和参与这一历程，我感到十分荣幸。今天，中国不仅是全球最大的汽车市场，也是站在创新前沿推动全球产业变革的驱动力，为所有参与者带来全新的发展机遇。我们希望，‘零事故、零排放、零拥堵’的愿景能够成为汽车行业共同的理想和目标。让我们一起努力，为消费者打造更安全、更优化、可持续的个人出行方案。”