斯柯达韩麦安:推动中捷合作 深耕“二元”市场

6月8日,捷克驻华大使贝德日赫·科佩茨基和斯柯达中国总裁韩麦安做客新华网新华会客厅进行访谈。韩麦安就斯柯达在推动中捷关系发展中的努力、对于中国汽车消费市场的认知以及未来发展规划等与网友进行交流互动。

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作者: 吴晔
致力于推动中捷合作

斯柯达是捷克共和国最大的工业企业之一,也是世界上历史最为悠久的汽车制造商之一。早在1895年,斯柯达从生产自行车起步,继而成为摩托车与汽车制造的行业先驱。
   作为中捷合作的优秀代表,斯柯达2007年进入中国市场。2010年以来,中国一直是斯柯达品牌的最大单一市场。通过与上汽大众紧密合作,斯柯达已经累计向中国消费者交付汽车170万辆。据韩麦安透露,目前斯柯达在中国建立了500多家销售网点的零售网络,这是其在全球最大的经销网络。
  韩麦安称,斯柯达始终致力于进一步推动中捷合作活动。例如,斯柯达以主要合作伙伴的身份,支持并参加了2016年5月在北京举办的“捷克日”、在天津举办的“捷克啤酒旅游节”以及在上海举办的“捷克文化周”等活动。

致力于推动中捷合作
高度关注中国消费者的需求

在过去的十年中,中国汽车市场发生了翻天覆地的变化。2015年,中国汽车总销量首次超过2400万辆,连续第七年领跑全球车市。与其他任何地方相比,中国的汽车市场更具活力、也充满了竞争。各个地区、各个群体的汽车需求千差万别。
  韩麦安称,斯柯达高度关注中国消费者的需求和市场发展趋势,在最新的车型设计、研发中充分融入中国元素。“事实上,中国的市场需求和趋势已经成为是斯柯达研发车型的重要灵感来源,其中就包括品牌最新旗舰车型——功能强大的斯柯达全新速派Superb。”
  面对中国高速增长的SUV市场,斯柯达更不会只是个看客。斯柯达柯达正在与合作伙伴上汽大众一起,在中国市场开启SUV车型攻势。为此,在4月底的北京车展上,斯柯达VisionS概念车首次亮相中国。VisionS展现了斯柯达全新大型SUV的发展发展方向。韩麦安介绍称,这款大型SUV命名为KODIAQ,计划于2017年上半年在中国上市。此外,作为SUV车型攻势的一部分,斯柯达还在这款大型SUV车型的基础上,正在为中国市场开发一款衍生车型。之后,还将开发一款被称为CUV的紧凑型跨界多用途车型,以满足中国年轻消费者的偏好和需求。
  在韩麦安看来,中国汽车市场的增长还将更多地来自中小城市和内陆地区,将呈现出二元市场结构,一方面是大城市高度成熟的客户需求,另一方面是中小城市日益增长的普通出行需求。斯柯达正在加速扩展销售网络,2016年在中国的销售网点将增加至600多个。其中发展的重点主要是中小城市,同时还将进一步提升客户服务。

高度关注中国消费者的需求
强化在华业务 深耕未来

经过在中国三年多的工作和生活,韩麦安通过对欧洲和中国的比较后发现,中国是一种传统和现代生活方式相结合的国家。“比如,北京的三里屯是安静、时尚的现代街区。而中国的乡村地区,人们仍然保持着非常传统的生活方式。这种传统与现代的组合,让一个国家变得多元、有趣。”
   现在的中国同时并存着一种“二元结构”——你既可以看到活跃、现代的生活方式,也可以看到传统的生活方式。这种结合体现了这个国家的发展历程和未来的发展潜力。而韩麦安称这一点与斯柯达品牌非常相似:因为一方面来自捷克共和国的斯柯达品牌拥有121年的悠久传统,另一方面,斯柯达也拥有先进的技术、现代的设计以及面向未来的交通解决方案。所以,对于斯柯达来说,中国是一个值得关注、深入发展和扩展的完美市场。
  一份合作更显示了对于未来的诚意。在今年3月底习近平主席访问捷克共和国期间,斯柯达与合作伙伴上汽大众签署了重要的谅解备忘录。未来5年,上汽大众计划投资约150亿元人民币,用于开发斯柯达车型。在未来数年内,还将会迅速扩大斯柯达的车型系列,包括前瞻性的理念和现代技术。
  2015年斯柯达在华销量接近30万辆,而韩麦安希望在各种投资和新品的推动之下,2020年在中国市场的销量可以实现翻番。
  面对环保和排放压力,斯柯达在新能源汽车方面也有了比较清晰的规划。据悉,在2019年斯柯达将推出插电式混合动力速派,其后全新A+级SUV(Vision S 量产版)也将推出插电式混合动力版。
  “对我们来说,斯柯达就像一颗钻石,这一源自捷克的汽车品牌,历经百年,如今集创新技术和感性设计于一身,不断前行。我们希望与上汽大众精诚合作、不懈努力,让这颗品牌的钻石在中国更加耀眼、璀璨!”韩麦安说。

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