摄影/撰文 马进、汪明明
　　涡轮增压在上世纪80年代曾有过辉煌的历史，不过当时涡轮增压器在技术上对于迟滞、保养以及寿命等问题并没有很好的解决办法，因此包括宝马、本田等厂商都投身于自然吸气发动机的研发。近年来，由于排放法规日趋严格、石油危机以及技术的不断进步，涡轮增压又迎来了“第二春”。
　　作为首款搭载“涡轮增压直喷发动机+双离合”动力组合的自主车型，比亚迪G6以崭新的姿态向世人宣示着自主品牌的技术实力。
　　大众正是以“TSI+DSG”黄金动力组合而独步天下。如今比亚迪正迎头赶上，G6所搭载的这台TI涡轮增压直喷发动机在技术上比肩国际水准，是“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术的统一体。而DCT双离合变速器虽然爽约此次试驾，不过工作人员表示4月底将开始向市场大面积推广。
　　在比亚迪擅长的电子领域，G6积毫不掩饰地展现着自己的特长，包含智能防疲劳预警系统、Keyless无钥匙系统在内的58项电子智能配置，使G6得以引领汽车智能化时代的潮流。
　　先进的动力组合、丰富的科技配置，G6定位“T动力智能新典范”确实很准确，而7.28-11.28万元的售价也是G6足够亲民。也许比亚迪还需要做的就是完善其对细节方面的处理，提高自己的品牌影响力…… [详细]