| 车型 | ![]() 雷克萨斯GS250 |
![]() 奔驰E300L优雅型 |
| 发动机 | V6自然吸气 | V6自然吸气 |
| 排量 | 2.5 L | 3.0 L |
| 最大马力 | 209 ps | 245 ps |
| 最大扭矩 | 253 N·m | 300 N·m |
| 0-100km/h | 8.6 s | 8.5 s |
| 最高时速 | 225 km/h | 245 km/h |
| 官方售价 | 52.7 万元 | 58.8 万元 |

撰文/摄影 汪明明
在中国商务行政级市场上,奥迪A6长期以来毫无争议地成为一款标杆车型,尤其是政府部门,奥迪车型一度成为首席公务用车的代名词。而以赛车风格设计的宝马产品,虽加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,在世界赛车活动中也经常大出风头,但似乎很难与商务行政联系在一起,让宝马5系在这个世界第一汽车市场上遭遇不小的尴尬。
为改变这一状况,宝马在引进标准版5系之后,又顺应中国市场要求强势推出加长车型Li版乘胜追击,意与奥迪抢夺首席行政车的大蛋糕。
宝马的强势不是没有基础。在中国,人们已经将“奥奔马”神化。而后排空间小的弊病在全新530Li也不复存在。在经历上一代车型的“加长”之后,全新5系的中国版本一口气将轴距增加到了3108mm,这样的尺寸俨然已经符合类似宝马7系这种大型豪华车的标准。为了充分保障后排乘客的舒适感,全新5系还采用了几乎独立的双座椅设计。
良好的舒适性、宽敞的空间并不是2012款宝马530Li的全部,它还保持了宝马产品一贯的操控性特点。全新宝马530Li搭载着经典的直列6缸自然吸气引擎,8挡自动变速器也是一个亮点,动态驾驶模式系统更使得这辆车具有多重性格。
其实宝马加长还是会使一些宝马车迷们陷入矛盾,他们并不希望这个被视为运动与激情完美化身的品牌,以如此明显的方式被市场和利益所驱使。不过对于那些公商务轿车买家来说,如今却多了一个很好的选择,这款被宝马称之为“迄今最完美”的豪华商务轿车绝对不会让你失望,而竞争对手们可得小心了…… [详细]
在中国商务行政级市场上,奥迪A6长期以来毫无争议地成为一款标杆车型,尤其是政府部门,奥迪车型一度成为首席公务用车的代名词。而以赛车风格设计的宝马产品,虽加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,在世界赛车活动中也经常大出风头,但似乎很难与商务行政联系在一起,让宝马5系在这个世界第一汽车市场上遭遇不小的尴尬。
为改变这一状况,宝马在引进标准版5系之后,又顺应中国市场要求强势推出加长车型Li版乘胜追击,意与奥迪抢夺首席行政车的大蛋糕。
宝马的强势不是没有基础。在中国,人们已经将“奥奔马”神化。而后排空间小的弊病在全新530Li也不复存在。在经历上一代车型的“加长”之后,全新5系的中国版本一口气将轴距增加到了3108mm,这样的尺寸俨然已经符合类似宝马7系这种大型豪华车的标准。为了充分保障后排乘客的舒适感,全新5系还采用了几乎独立的双座椅设计。
良好的舒适性、宽敞的空间并不是2012款宝马530Li的全部,它还保持了宝马产品一贯的操控性特点。全新宝马530Li搭载着经典的直列6缸自然吸气引擎,8挡自动变速器也是一个亮点,动态驾驶模式系统更使得这辆车具有多重性格。
其实宝马加长还是会使一些宝马车迷们陷入矛盾,他们并不希望这个被视为运动与激情完美化身的品牌,以如此明显的方式被市场和利益所驱使。不过对于那些公商务轿车买家来说,如今却多了一个很好的选择,这款被宝马称之为“迄今最完美”的豪华商务轿车绝对不会让你失望,而竞争对手们可得小心了…… [详细]
| 车型 | 前置后驱 四门轿车 |
| 动力系统 | |
| 发动机 | 直列6缸自然吸气 |
| 排 量 | 3.0 L |
| 最大马力 | 258 ps |
| 最大扭矩 | 310 N·m |
| 传动系统 | 8速手自一体变速箱 |
| 行走机构 | 前:双叉臂独立悬挂 后:多连杆独立悬挂 |
| 车 身 | 长5039mm 宽1860mm 高1471mm 轴距3108mm |
鱼与熊掌并非不可兼得 试驾2012款宝马530Li
宝马品牌一直保持运动气质,即便是作为公商务级别的5系也不例外,充满肌肉感的外形并没有向稳重妥协的意思。2012款宝马5系相比老款车型,在外观上基本没有变化,车身尺寸依然为5039*1860*1471mm。2012款530Li时尚耐看,精炼刚劲的线条沿修长的发动机罩一路延伸,并集中于宝马标志性的双肾进气格栅处。
搭配鹰眉和天使眼前大灯使这款车看上去更加凶猛。而其夜间视觉效果绝对堪称一流。
侧面车身线条视觉非常舒服,堪比双门跑车的车顶弧线掠过B柱和C柱,一直延伸至车尾。轴距的加长都设计在B柱之后,因此只是在C柱附近的侧窗以及后排车门处略有加长。
经典的霍夫麦斯特弯角依然出现在这台宝马车身上。作为另一个品牌元素,这看似不经意的一笔,其实凝聚了工程设计人员的大量智慧,一方面增强了C柱的强度,同时又加宽了后排上下车时的空间。
微微上翘的动感腰线一直延伸至肩部,门把手也恰当地与其结合,散发出宝马独特的运动气质… [详细]











