中庸美学的完美演绎 新华汽车试驾新凯美瑞
  • 外观大气厚重 向豪华品牌靠拢
  • 缺点:没有缺点也没有突出的优点,缺乏鲜明的个性。
  • 17.98万-28.38万
对比车型
车型
雅阁2.4 EXL Navi

帕萨特2.0T至尊版
发动机 4缸自然吸气 4缸自然吸气
排量 2.4L 2.0L
最大功率 132KW 147KW
最大扭矩 225NM 280NM
0-100km/h - 8s
最高时速 - 230KM/H
官方售价 26.68万元 28.48万元
新华车评
  摄影/撰文 汪明明
  1986年,在凯美瑞诞生的伊始,就凭借其全面均衡的性能和不凡的品质征服了美国消费者挑剔的眼光。过硬的品质,良好的性能,出色的舒适性和可靠性,使其迅速成为市场上的畅销车型。而2006年正式登陆中国后,这款秉承“中庸美学”的车型也迅速赢得了无数消费者的芳心,6年来累计销量突破80万辆则是其不凡实力的体现。
  如今,神话仍在继续,被形容为“革命性一代”“科技的一代”的第七代凯美瑞在上海正式发布,同步推出旗舰、运动和混合动力三大车系。
  第七代凯美瑞以新时代轿车为开发目标,在凯美瑞高品质、高耐用性、高可靠性的基因和高性能指标之上,打造出令人怦然心动的驾乘感受,将感性和理性融合于一体。随着新凯美瑞的加入,本来已群雄混战的中高级车市恐怕又要迎来一场血雨腥风的恶战了…… [详细]
车型数据
车型 前置前驱 四门轿车
动力系统
发动机 四缸自然吸气
排 量 2.5L
最大功率 135KW
最大扭矩 235N·m
传动系统 6速手自一体自动变速箱
行走机构 前:麦弗逊式 后:纵向拖曳臂+横向双下控制臂
车  身 长4825mm 宽1825mm 高1505、1480mm 轴距2775mm 质量1495、1525kg
评测文章

商务与运动不再平行试驾第七代凯美瑞骏瑞

  放眼国内的中高级车市场,无论哪款品牌的车型,基本上都遵循着一车打天下的思路。而对眼下越来越旺盛的汽车市场个性化需求,这种策略日益显得捉襟见肘。在充分考量国内汽车消费市场的需求变化后,第七代凯美瑞运动系列应运而生… [详细]
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