车型 | 本田思域 |
日产轩逸 |
发动机 | L4自然吸气 | L4自然吸气 |
排量 | 1.8L | 1.8L |
最大马力 | 141Ps | 139Ps |
最大扭矩 | 174Nm | 174Nm |
0-100km/h | - | 11.4s |
最高时速 | 198km/h | 186km/h |
同日售价 | 16.78万元 | 16.90万元 |
撰文/摄影 刘厦
自从现代汽车进入国际市场,一直以来它都在努力改变人们对它的负面印象,抄袭来的外形设计,难以让人信赖的品质。而现在,现代汽车通过不懈的努力和不断的创新,已经使人们对它有了全新的认识,越来越多具有现代品牌特色的外形原创设计,不断获奖的产品品质,使得现代汽车已经有了脱胎换骨的变化,逐渐颠覆了人们对现代汽车的固有认识。
随着托马斯•伯克尔的到来,以及他所倡导的"流体雕塑"的设计理念,使得现代汽车在车型的设计上有了长足的进步。从伊兰特悦动 到ix35再到第八代索纳塔,无不体现出“流体雕塑”的设计理论,而且现代汽车也通过这些车型赢得了市场的充分肯定。
北京现代朗动在今年4月北京车展上亮相后,凭借着时尚动感的外观,赢得了不少消费者的眼球。朗动作为伊兰特家族的全新一代车型,完全颠覆了之前的设计理念。全新设计的朗动,在每一个细节都释放着他独特的魅力,极具表现力的外观为它赢得了不少的印象分。
漂亮的外表并不是现代朗动的全部,优化的动力配备才是它的最大亮点,此次我们所试驾的车型搭载了Nu1.8发动机。直观体现动力及环保性能的提升,其排放标准完全按照国五标准设计。Nu1.8发动机最大功率146Ps,最大扭矩175Nm,动力输出较同级别车型略有优势。轻量化设计是该款发动机最大的特点,新款发动机重量较老款锐减9%,为车身减去不少负担,节油性能得到了提升 …… [详细]
自从现代汽车进入国际市场,一直以来它都在努力改变人们对它的负面印象,抄袭来的外形设计,难以让人信赖的品质。而现在,现代汽车通过不懈的努力和不断的创新,已经使人们对它有了全新的认识,越来越多具有现代品牌特色的外形原创设计,不断获奖的产品品质,使得现代汽车已经有了脱胎换骨的变化,逐渐颠覆了人们对现代汽车的固有认识。
随着托马斯•伯克尔的到来,以及他所倡导的"流体雕塑"的设计理念,使得现代汽车在车型的设计上有了长足的进步。从伊兰特悦动 到ix35再到第八代索纳塔,无不体现出“流体雕塑”的设计理论,而且现代汽车也通过这些车型赢得了市场的充分肯定。
北京现代朗动在今年4月北京车展上亮相后,凭借着时尚动感的外观,赢得了不少消费者的眼球。朗动作为伊兰特家族的全新一代车型,完全颠覆了之前的设计理念。全新设计的朗动,在每一个细节都释放着他独特的魅力,极具表现力的外观为它赢得了不少的印象分。
漂亮的外表并不是现代朗动的全部,优化的动力配备才是它的最大亮点,此次我们所试驾的车型搭载了Nu1.8发动机。直观体现动力及环保性能的提升,其排放标准完全按照国五标准设计。Nu1.8发动机最大功率146Ps,最大扭矩175Nm,动力输出较同级别车型略有优势。轻量化设计是该款发动机最大的特点,新款发动机重量较老款锐减9%,为车身减去不少负担,节油性能得到了提升 …… [详细]
车型 | 前置前驱 四门轿车 |
动力系统 | |
发动机 | 直列四缸自然吸气引擎 |
排 量 | 1.8L |
最大马力 | 146Ps |
最大扭矩 | 175Nm |
传动系统 | 6档手自一体变速箱 |
行走机构 | 前:麦弗逊独立悬挂 后:扭转梁式悬挂 |
车 身 | 长4570mm 宽1775mm 高1445mm 轴距2700mm 质量1290kg |
“流体雕塑”的又一力作 试驾北京现代朗动
朗动的整体设计依然沿袭了现代汽车“流体雕塑”的设计理念,又加入了以基于风吹过的自然现象为母体的 (Wind Craft) 的全新设计灵感。车身尺寸方面,朗动的长宽高分别为4570mm、1775mm、1445mm,轴距为2700mm,比伊兰特悦动长了50mm,想必在空间表现方面要优秀得多,值得期待 … [详细]