比“延保”更重要的是态度
　　——著名汽车评论家 李安定

　　大众终于表示了歉意，我认为大众早该这样做了。10年16万公里的延保是一个很有力的举措，但我认为“比延保更重要的其实是态度”。

　　DSG是个好东西，但是它跟所有新技术一样，消费者难免会有一些疑虑，这项技术本身也有需要进一步完善的地方，这都是很正常的，不像有些人所说的那样，DSG有根本性的缺陷，应该抛弃。我认为，对新技术应该有一种开放宽容的态度，更多地鼓励新技术的应用，而不是打压。……[详细]

“延保”比“召回”更有力度
　　——国际商报汽车版主编 何仑

　　在我的印象中，大众汽车10年或16万公里的延保，这恐怕是中国市场上迄今力度最大的单项技术装备担保。

　　我认为，其实延保比召回的力度要大得多，对消费者有利得多，毕竟，召回只是一次性地针对特定的安全隐患，而延保是在一个相当长的时间内针对所有的质量和设计问题进行担保，这对用户更为有利。……[详细]

超常延保，并非所有车企都有如此实力
　　——中国汽车要闻主编 钟师

　　在目前中国有关产品召回和三包法规尚不健全的情况下，对DSG问题的界定，及相应的处理方式，让政府管理层、企业和消费者都感到颇为棘手。

　　此次大众汽车大手笔延长DSG质保期限，预计将涉及50多万辆车，车型共涉及十几款，虽然显示了大众汽车龙头企业的实力，但从中国汽车制造商的整体实力来看，让消费者彻底放心的承诺，并不是所有车企都具有这样的能力和底气。……[详细]

对爱车的质量更有信心了！
　　——采访大众车主们

　　听到这个消息的第一反应就是心里石头落地了。我的车是2.0T+6速DSG组合，虽然之前一直没有发现车辆出现异常，但是看到身边朋友车的状况，看到那么多关于DSG的负面报道，心里确实在打鼓。

　　大众现在肯将DSG质保期延长至10年或16万公里，我觉得这说明起码大众是个负责任的企业。毕竟对于我们普通消费者而言，买车是件大事，现在我的心里踏实了，对爱车的质量更有信心了。……[详细]