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陈云与中国航空事业
陈云是中国共产党第一代和第二代领导集体的重要成员。在陈云长达70多年的革命生涯中,他对中国革命和建设做出的贡献是多方面的。中国航空事业的奠基与发展,就浸润着他的心血。
解密我党第一支航空队诞生过程
这是一段鲜为人知的历史:1937年,空军的摇篮、我党第一支航空队——新疆航空队在迪化(即今天的乌鲁木齐)诞生。1986年2月9日,陈云为中国人民解放军空军党史资料征集委员会编著的《天山风云录》一书,这本书便记述了中国共产党在新疆组建第一支航空队的历史。
| 1949年——1959年 | 在中国共产党的策动下,“两航”员工发动起义,回归12架飞机,加上国民党遗留在大陆的17架飞机,构成了新中国民航事业的基础。“一五”时期,初步更新了机型,重点建设了天津张贵庄机场、太原亲贤机场、武汉南湖机场和北京首 都机场。 |
| 1960年——1969年 | 中国民航的发展调整期,国内航线增加到46条,国内航线布局重点从东南沿海及腹地转向西南和西北的边远地区。还新建和改建了南宁、昆明、贵阳等机场,改善了飞行条件和服务设施,完成了上海虹桥机场和广州白云机场的扩建工程。 |
| 1970年——1979年 | 开辟了多条远程国际航线,中国民航企业从1975年开始扭亏为盈,1976年共获利近3500万元,扭转了长期亏损和依靠国家补贴的被动局面。并向英、美定购了三叉戟飞机和10架波音-707飞机。 |
| 1980年——1989年 | 党的十一届三中全会以后,中国民航事业加速发展,成绩显著。1983年后,通过贷款、国际租赁和自筹资金相结合的方式,购买了一批波音和麦道多种型号的先进机型,使中国民航的运输飞机达到国际先进水平。 |
| 1990年——1999年 | “八五”期间,中国民航继续保持持续、快速发展势头。至1995年,全行业完成运输总周转量71.4亿吨公里,旅客运输量5117万人,货邮运输量101万吨,五年年均增长率为23.4%、25.3%、和22.2%。航线总数达到797条。 |
| 2000年——2009年 | “九五”期间航空运输年均增长速度达14%左右,集中建设了40个城市的41个机场,包括27个省会(首府)、3个直辖市的31个机场,以及10个重要开放和旅游城市机场。2005年大陆民航飞机与台湾民航飞机首次双向对飞。中西部地区的民航建设取得较快发展。 |
| 2010年——2013年 | 中国已成为全球增长最快、最重要的民航市场之一。十二五规划要求至2015年,运输航空每百万小时重大事故率低于0.20,运输机场数量达230个以上,保障起降架次达1040万架次,运输总周转量达990亿吨公里,旅客运输量4.5亿人。航班正常率高于80%,公众对民航服务基本满意。 |
