今年底，重庆国有资产总量达到了3300亿元，比去年增加了700亿元左右。这是昨日常务副市长黄奇帆在市国资委举行的部分国有企业负责人座谈会上公布的消息。

    国资一年增加700亿

    据黄奇帆介绍，一年下来，我市国有资产总量达到了3300亿元，资产负债率也从过去的70％下降到目前的50％。这些国资主要分布在三大板块：建设性投资集团占1100亿元，工业、商业企业占1100亿元，其他1000多亿元为金融类资产。

    据悉，2002年，我市国资总量不到2000亿元，两年来平均每年增加了600亿—700亿元。同时，今年我市工业企业销售额预计将达110亿元左右，同比增长27％，全市工业净资产达1000亿元。

　　重点企业削减9户

    针对市属国有重点企业规模不大、竞争力不强的现状，今年我市大力推动企业集团的战略整合。通过一系列的重组“手术”，目前，国资委直接监管的重点企业静态上已由成立时政府授权的 39户削减至 30户。

    对业态趋同、资源相关的企业集团，实施了发展型重组。如对商社集团与重庆华贸、机电控股与重汽集团、化医控股与建峰化工的重组整合；整合招标局、政府采购中心和成套局组建的招标采购集团；整合外贸公司、西技公司和地方外贸公司组建的外贸控股集团；将重庆国信的国有股权划转并入了城投公司；将市客运索道公司、轨道公司整体划入公交控股和开投公司等。

    对实力不强、缺乏竞争力，难以做大做强的企业集团，实施了兼并式整合。如将渝丰公司、技改公司、重庆包装和经协办、农机局所属四户企业分别并入了国际公司、建投公司、轻纺控股和物资集团。

    同时，按照资本运作的内在规律和市场发展的方向，我市专门新建了渝富资产经营公司、交通运输集团、煤炭集团、渝粮集团、商务集团等一批国有企业集团。

    黄奇帆昨日表示，我市国企整合不是简单的行政整合，而是资源优化的配置。所以，这种重组带来了债务、产业链、组织结构、企业文化的整合等四大好处。

　　改转制不反对MBO

    昨日，市国资委邀请了重庆明年二季度挂牌运营。争取美国康明斯 ISM电喷式发动机技术落户重庆康明斯，推进其技术升级；围绕红岩汽车生产经营物流需要，引进国内大型物流公司合资组建专业物流公司；引进新的战略投资者合资组建冲焊桥壳制造基地。红岩汽车、重庆卡福、重庆綦江齿轮传动的合资合作也在推进之中。重汽、重庆啤酒、重庆新世纪百货、建峰化工总厂、民丰农化等市内共 15家基层企业负责人参加了座谈会。常务副市长黄奇帆当面听取了这些企业目前的发展状况和存在的困难，并现场提出了解决方案。

    黄奇帆称，今年本市企业的发展势头是好的，对国有企业老总们提出了三点要求：大家要把握现有经济发展形势，了解自己所处行业的发展状况，要“胸中有全局”，针对市场趋势提出科学的应变之策；要多从资本、投融资眼光看问题，解决问题；基层企业要考虑转制、改制、将国有独资转变为多元投资。但黄奇帆也提出警告，这些基层企业不要自己卖自己，方案可以策划、提交，但操作必须由母公司来干；不反对MBO（管理层收购），但必须规范，公开、公正、公平，不能让国资流失；引进多元化投资应有明确的目标。（记者邓全伦）

    ■相关新闻①：重庆重汽逃离“德隆”

    重庆重汽借助行政手段正巧妙摆脱其与德隆系的关系，并且开始重新寻找资本方。昨日，来自市国资委举行的部分国有企业负责人座谈会上消息，目前，股权回购取得了关键成果，重庆重汽重新获得重庆红岩汽车的控股权。

    2002年12月，湘火炬、德隆国际与重庆重汽组建重庆红岩，注册资本为5亿元，湘火炬占51％，德隆国际占4％，重庆重汽占45％。

    今年4月，新疆德隆资金链断裂，德隆系上市公司股价全面崩溃。为减小“德隆事件”的影响，市国资委决定购回湘火炬持有的重庆重汽集团所属重庆红岩汽车、重庆卡福、重庆綦江齿轮传动、綦江綦齿锻造等四家公司的股权。

    据悉，湘火炬除了持有重庆红岩55％（已回购了德隆国际4％股权）外，还分别持有重庆卡福、綦江齿轮传动、綦江綦齿锻造四家各51％股权，其余股份都在重庆重汽里。

    昨日，重庆重汽董事长黄勇表示，按照市政府、市国资委要求，重庆重汽展开了股权回购工作，先后清理了红岩汽车的商业承兑汇票、债权债务情况、相互抵押或担保贷款情况，通过协商、起诉等方式，公司股权回购了湘火炬在红岩公司5000万元的股权，为红岩公司追回    5000万元的借款。至此，重庆重汽在红岩公司的股权达到55．36％，实现了对红岩公司的控股。目前，红岩公司等四家公司的余额股权回购正在上级领导的帮助下积极推进。

    目前，重庆重汽正全力推进合资合作工作。据悉，重庆红岩汽车传动轴公司已与杭州万象集团形成合资合作框架意见，将合资组建新的传动轴公司，预计明年二季度挂牌运营。争取美国康明斯 ISM电喷式发动机技术落户重庆康明斯，推进其技术升级；围绕红岩汽车生产经营物流需要，引进国内大型物流公司合资组建专业物流公司；引进新的战略投资者合资组建冲焊桥壳制造基地。红岩汽车、重庆卡福、重庆綦江齿轮传动的合资合作也在推进之中。

    ■相关新闻②：新世纪百货、连锁有望合并

    昨日在部分国有企业负责人座谈会上，重庆商社新世纪百货董事长刘伟力透露，新世纪百货与新世纪连锁有望合并。

    新世纪百货是重庆商社集团的全资子公司，其控股新世纪连锁经营公司70％。两公司均经营百货，且都具有独立的法人资格，各自都有    完善的管理机构和经营机构，机构的重叠和经营的同质化，造成了管理成本增高。

    据悉，二者重组的初步思路为：整合新世纪百货和新世纪连锁现有的人、财、物等资源，合并成立“新世纪百货连锁经营股份有限公司”。

    重新搭建新型的企业内部组织机构，充分利用现有的资源，实行事业部制的专业化管理，成立两个事业部，一是综合商场事业部，二是超市事业部，分别对综合商场和超市实行专业的细化管理。同时，改制中引进战略投资的伙伴或具备一定经济实力的投资人，将新世纪百货拥有连锁的股份溢价或扩股发行，增加资本金，降低资产负债率，利用投资的多元化达到增大资本量的目的。另外，争取新世纪百货上市融资。