长沙人已有近25万辆电动车

    2004年5月1日，《道路交通安全法》将电动自行车纳入非机动车范畴之列后，法律认可了电动自行车存在的合法性，电动自行车数量更是得到了飞快的增长。据不完全统计，目前，长沙市电动自行车的保有量已达到25万辆，特别是随着城区部分路段摩托禁行，电动自行车的数量在今后一段时间还将持续增长。目前全国电动车的销售量成80%%的规模递增，据统计2004全国销售量为4.5万辆，而2006年达到了20万台。与之相应的是电动车厂家实力的日益强大。

    刘建武表示，“对比淡季，夏季的销量将会翻几番。”今年夏季，作为电动车销售的高峰，销量一定会有一个新的突破。

    长沙电动车市场广阔

    每天，长沙市道路上，都有市民骑着电动车穿梭在城市的大街小巷，上班，下班，接送小孩，走亲串友，享受着狮龙的优质服务。这一人数，每天都在成百的增加。

    听闻《长沙电动车管理办法》正在制订过程中，刘建武表示，狮龙是非常支持政府的这一举动的，规范电动自行车的管理，做到有法可依，无论对广大市民，广大消费者以及我们商家，都是有利的，电动自行车是符合国情，符合广大人民群众需求，有利于改善城乡交通状态，有利于环境保护和合理利用电力资源的好产品。

    新规定出台后，能够打消一些目前还在观望的潜在消费者的疑虑，促成他们下决心购买电动车，因此这个夏季，电动车的销量应该会有一次飞跃。电动车维护维修、使用成本低；保修时间比较长，核心的电动机都保修5年以上；速度比较低，一般在40公里\)小时以下，能够给人以安全感，这些都深深吸引着目前电动车的消费主流工薪阶层。

    求大求快不可取

    选购电动车，每个人都有自己的小算盘。大多数的女士偏爱小巧的附加精致图案的豪华电动车，一些中老年人和学生多会选择价格偏低的简易电动自行车，而一些喜欢刺激的男青年更愿意选择功率偏大，动力较猛的大型电动车。

    从长沙电动车的市场上，记者了解到，经过近几年的发展，电动自行车产品质量的技术水平、质量水平都有很大的提升，但市场上部分产品制动性能、最高车速不合格问题依旧突出。而出现质量问题的原因主要在于有些厂家为了迎合消费者对电动车求快求大的心理，产品速度过快、惯性过大导致制动失效，导致质量问题严重超出国家标准。 （编辑 李兰香）