打造洋浦海口一小时交通圈，对正处于开发中的洋浦将影响深远。图为洋浦保税港区俯瞰。张杰 摄

    6月18日，海南省交通厅再次组织省公路勘察设计院设计人员赴洋浦踏勘，并就洋浦出口高速路选线方案问题与洋浦管理局交换意见。“海口至洋浦1小时交通圈”初步方案已确定：通过新建一条约40公里的洋浦出口高速公路，使海口至洋浦的行车时间由现在的近两个小时缩短至一小时。    

洋浦出口路不畅

    “开车走洋浦出口路不太顺，这条路不封闭，交叉口多，牛羊也上路抢道。我们开车都得小心翼翼，时间都耗在路上了。”洋浦管理局司机小陈抱怨说。    

    据海南省公路勘察设计院副总工程师吕奋介绍，现在的洋浦出口路为一级水泥公路，总长26公里，于2000年建成通车，双向四车道，全段采用平面交叉，交叉路口多，混合交通严重，交通事故频发，通行能力低，行车速度慢。出口路不畅，已成为洋浦的交通瓶颈。    

    “按现行交通条件，从海口至洋浦行车时间约是1小时50分。”吕奋说。

    海南省交通厅副厅长李年佑说，洋浦保税港区建设的快速推进，洋浦的物流、人流也将随之增大，对交通提出了更高的要求。    

部省联手助推项目

    今年4月底，为破解交通瓶颈，加快洋浦发展，省政府决定启动“海口至洋浦1小时交通圈”项目。省交通厅迅速组织省公路勘察设计院研究项目初步方案，5月初提交项目初步方案。省委省政府先后召开3次会议对省交通厅提交的初步方案进行审议，提出修改完善意见。    

    交通运输部对该项目也十分关注。6月4日，交通运输部综合规划司司长董学博等有关人员和专家在海南省有关部门领导的陪同下，就西线高速公路海口至洋浦段及洋浦港进行实地考察，并听取了洋浦1小时交通圈初步方案和洋浦港规划定位的汇报。    

     6月6日，省委副书记、省长罗保铭，省委常委、常务副省长方晓宇与交通运输部副部长翁孟勇一行8人举行会谈，就海口至洋浦1小时交通圈方案和洋浦港规划定位问题交换了意见。翁孟勇总体上认同海南省将海口绕城高速公路、西线高速公路、新建洋浦出口高速公路联成一体，构建海口至洋浦高速公路的方案，并表示在资金和技术方面给予海南省大力支持。