沪上轨道交通列车的车厢温度是由列车检修专业人员预先设定的，一般情况下，高温季节的车厢温度约为28摄氏度。这样全天设定一个温度的做法存在不少弊端。有关人士告诉记者，车厢温度除了受客流影响外，还受地下或高架车站、开关门次数的影响，对此，有关部门已组成了攻关小组，并与国外供货商联手，尽快解决列车调温问题。

    据透露，轨交车辆分公司的技术人员正分别对轨交各条线的列车车厢温度进行现场测定，从早上头班车起至晚上运营结束，在早高峰、晚高峰、头班车、末班车以及中午低谷等每个时段，对车厢温度进行测量和技术分析，然后再根据天气预报温度，制订出相对合理的车厢时段温度，由车辆检修人员对不同时段的车厢温度进行调整。如果顺利，下月起就将先对部分列车实施分时调温措施，改善车厢温度冷热不均的情况。下一步，运营方还准备对温控系统进行改造，即将每节车厢的温控线路集中到驾驶室内，为今后由列车驾驶员调节车厢温度打下基础。