在完成一系列项目报批、论证、考察、再论证之后，今年10月，国务院和中央军委联合下达了“关于同意迁建新疆库车民用机场的批复”。

库车机场建于上世纪30年代，尽管经过多次改造，机场跑道也不过1700米，属于只能起降几十座小飞机的3D机场。

据当地人介绍，库车机场原本也是地处城郊，和县城相隔一段距离，彼此相安无事。可是1958年的一场洪水，库车老城被淹，重建新城的时候，有关方面就把地址选在了靠近机场的地方。

那时候的库车县城能有几栋楼房？就算有，也不过是两三层的小楼，对飞机的起降不构成任何影响。可是谁能想到几十年后的今天，随着经济社会大发展，库车不但楼房越盖越高，而且石化工业园区也拔地而起。其结果是，民航部门对机场周边建筑物的高度有明确限制，县城以及园区的建筑却不甘心总停留在“小矮个”的水平上。而且机场跑道紧挨着居民区，再想延伸也没地方了。

2004年5月，库车机场迁建进入项目前期准备阶段。新机场按4C型标准设计，主要建设项目包括2600米跑道和5100平方米的航站楼，总投资2．43亿元。建成后预计可满足24万人次的旅客年吞吐量。

“明年新机场能如期开工的话，预计到2010年可进入试航阶段。”库车县计划部门负责人告诉记者。他说，库车作为塔里木油气开发主战场，无论从区域经济发展还是从对周边地区的辐射带动作用考虑，库车机场的迁建都势在必行。

（完）（责任编辑：马敏）