与会人员认真讨论市委常委会工作报告。记者 张瑜 摄

    昨天，市委委员、副市长张军在市委十一届二次全会暨全市经济工作会议分组讨论时介绍，作为“十二五”规划中的重点项目，星海湾跨海大桥预计在2013年建成通车，而随后的一系列针对中山路西段的改造工程，将使老城区到高新区的道路更加畅通。

    为了缓解中山路西段交通拥堵问题，星海湾跨海大桥工程已经启动，这条从海上直接通向高新区的跨海桥，可以分流中山路西段车流量。“跨海大桥通车之后，还计划进一步对中山路西段进行改造。”张军说，“待地铁1号线与轻轨贯通之后，202有轨电车的线路与地铁有所重复，因此计划取消202有轨电车，而后在中山路西段上建设若干处跨度较短的小型立交桥，这样基本可以解决中山路西段的拥堵问题，打通这条东西通道。”

    202有轨电车可能会被取消，但并不会彻底消失。据张军介绍，在202从中山路上消失之后，有望在火车站与老虎滩之间获得“重生”。“有轨电车是大连的一张名片，也承载着一段历史，所以还是希望能保留下来，所以计划在未来将202有轨电车迁移到火车站与老虎滩一线。老虎滩也正在进行改造，如果202有轨电车迁到那里，将为老虎滩再添一道风景。”

    据了解，虎滩湾环境改造工程西起北大桥，东至石槽村，沿虎滩湾及两侧海岸线，项目规划总用地面积118.19万平方米。按规划建设海洋公园区、综合商业休闲区、滨海公园区、度假酒店区、文化演艺中心五大概念规划区。

    另悉，西起虎雕广场，东至石槽村的跨海大桥未来也打算建设。记者 代炜