湖北日报讯（记者王哲、江萌、通讯员王勇、鄢祖海）2011年的最后一天，武汉市宣布，从元旦起正式监测PM2.5，即空气中“超细灰尘”的浓度。
直径在2.5微米以下的超细灰尘被认为是形成灰霾天的罪魁祸首。来自武汉市环保局的数据显示，去年，武汉市空气质量优良天数306天，是自该市2000年6月5日每日公布空气质量开始，11年来的优良空气天数最多的一年。但这一数据与百姓感觉相差甚远。环保局称，主要原因是此前一直监测的是空气中PM10（即直径在10微米以下）的灰粒的浓度，原有的仪器无法监测到PM2.5的数据。
武汉已完成部分监测仪器的升级，首批进行PM2.5监测的站点有5个。今年内，该市所有9个国控空气自动监测站都将进行PM2.5监测。
昨日，记者登录武汉市环保局网站，该网站公布的1月1日、2日空气质量日报仍然是PM10的监测数据。市环境监测中心站副站长魏红明介绍，武汉本月开始进行空气PM2.5监测，但并不意味着马上公布监测到的PM2.5浓度数据。由于目前国家并没有出台相应的空气质量标准，待国家标准出台后，武汉将每日公布PM2.5数据。
据悉，武汉将加大对空气污染的整治，3年拿出10亿元淘汰3000辆公交黄标车。
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PM2.5带来了什么
湖北日报讯 记者 王哲
空气污染指数更令人信服
以往在武汉，环保部门公布的空气质量往往与市民的感受相差甚远。
家住武昌春树里的方先生，在汉口的解放公园附近上班。他说，每天开车来往于长江二桥，由于天气总是灰蒙蒙的，他很少看见相隔不远的长江大桥。可回家看天气预报，当天的空气质量往往是优良。与方先生感觉类似的大有人在，记者在武汉街头随机采访了30位市民，有26位认为公布的空气质量与实际感受不符。
据了解，我国现行的空气质量标准已有11年未作修改，其基础是美国1987年的空气质量标准，1997年，美国发布PM2.5环境空气质量标准，着手解决PM2.5的污染问题。
武汉大学资源与环境科学院教授王祖武认为，武汉开展对PM2.5的监测，是环境空气质量监测领域的一个进步。而家住光谷的张先生则表示，如果公布PM2.5数据，将使空气污染指数更加可信，今后可以根据当天公布的空气情况，有选择地决定出行。
空气优良天数大幅下降
虽然新的空气质量标准还未正式出台，但新年的前一天，在全国环境保护部常务会议上，新的《环境空气质量标准》已经审议并原则通过。与现行标准相比较，新修订后的标准草案调整了污染物项目及限值，增设了PM2.5平均浓度限值和臭氧8小时平均浓度限值。
据武汉市环保局公布，去年武汉市空气质量优良天数306天，新标准实施后，可以预见空气质量优良天数会大幅下降。王祖武甚至大胆预测，如果按现在的空气状况监测PM2.5的话，武汉可能连一天优良空气都没有。
这无疑让政府面临巨大的压力。连日来，记者到东湖梨园、汉口江滩两个国控空气自动监测站就PM2.5监测进行采访，站点工作人员十分谨慎，均婉言谢绝采访。
倒逼政府整治空气污染
严峻的环境形势，让武汉市今年对空气污染整治达到前所未有的力度。
汽车尾气、工地扬尘、工业废气被认为是形成PM2.5的三大主要污染源。其中汽车尾气污染所占比重更是超过三分之一。武汉市市长唐良智坦言，全市环境建设上要进一步加大力度，否则PM2.5数据很难看。
据介绍，针对汽车污染，该市今年可能出台《机动车污染防治条例》，对黄标车的限行范围将从一环线扩大到二环线。同时，该市环保局正与交管局、城投公司合作，将机动车环保分类信息与ETC联网，利用现有的ETC监控系统对违反黄标车限行规定的机动车进行处罚。
在扬尘治理上，武汉城管部门已将渣土整治列为今年“城管革命”首个整治重点问题。环保部门将对重点工地的扬尘进行专项监测，各区空气监测站所公布的空气质量也将纳入大城管的考核体系。
而武钢、石化、青山热电厂等工业废气排放大户，则在抓紧对设备进行脱硫、脱硝工作。
PM2.5是现代化产物
湖北日报讯 记者 王哲
PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，它的直径还不到人的头发丝的1/20。灰霾的核心就是PM2.5。
武汉市协和医院呼吸内科教授金阳表示，PM2.5能够进入人体上呼吸道，不易被鼻腔内部的绒毛阻挡。被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。
现代工业催生了PM2.5，美国、日本等发达国家的经历表明，在其经济高速发展时期，PM2.5的浓度也随之强劲增长，各国才真正认识到PM2.5的危害。
每一个城市人都在享受现代化发展成果。从这个角度而言，每个人既是PM2.5的受害者，也是PM2.5的制造者。当我们在开小汽车、坐公交车、吹空调甚至吃饭时，可能都在制造着PM2.5，同时又将PM2.5吸进身体内。
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