湖北日报消息（记者 刘娜 黄璐）

    【情景回放】

    元旦是武昌小朋友王宇的生日，一周前，妈妈在网上给她挑好了一款芭比娃娃。苦等到上月31日，货还没到，上网一查，原来货物被发配到青山区，经历了几个小时的忙音后，快递“热线”终于打通，却被告知，“元旦休息，最快四号下午到货！”

    【提案背景】

    随着电子商务的发展，快递业成为与百姓生活息息相关的民生行业。

    然而，湖北快递企业规模偏小，总的业务规模在全国排名第十，与快递业务收入最高的广东相比差距近13倍。由于企业规模小、集约化程度低，行业经营无序，信息安全、商品安全事故时有发生，既影响快递行业发展，又影响企业竞争力的提升。

    资料显示，在全国快递行业收入排名中，第一方阵为EMS和顺丰快递，第二方阵为申通、圆通、中通、汇通、韵达，而湖北省本土品牌没有一家。2010年快递服务总体满意度排名中，沈阳排第一，石家庄、广州分列二、三位，武汉排第14位。

    【对话提案人】

    今年省两会上，九三学社湖北省委员会提出了《加快湖北快递业发展的提案》。昨日，记者在会场采访了提案人之一张华容。

    记者：快递业属于第三产业，发展空间广阔，湖北加快发展快递业有什么优势？

    张华容：湖北交通具有“镇守中央、辐射八方”的独特优势，武汉是全国四大铁路枢纽城市之一，天河国际机场是全国四大综合枢纽机场之一，阳逻港是华中第一大港，武汉新港是长江“黄金水道”的中转站，武汉的公路总里程达到1.1万公里，为中部第一。湖北正在跨越式发展的道路上“加速跑”，城乡居民收入增长、居民消费能力增强，未来湖北电子商务的迅猛发展，为快递配送业务带来新的动力。

    记者：面对快递业发展的春天，湖北该如何作为？

    张华容：至少可从三方面给力。一是快递业跟装备制造业联合，优化供应链管理，降低物流成本。二是加大监管力度，依法打击非法快递企业。三是加快培育本省规模大、辐射力强的龙头企业，支持大型传统物流企业进军快递领域。

    【业内声音】

    记者前日采访了省快递协会副秘书长王勇，他认为，制约快递发展的因素很多，仓库用地越来越紧张，城市堵车加剧，油价上涨，都增加了快递成本；快递属于劳动密集型行业，工作辛苦，人员流动性较大，留不住人才。“湖北高校众多，希望能增设与快递相关的专业，培养专业技术和管理人才。”王勇希望，政府加大扶持力度，为快递提供用地优惠政策和资金扶持。

    【民间回响】

    网购达人“辉哥”：网购时，经常看到“广东省内免费送货，省外10元”，什么时候湖北的快递也能免费呀？目前不可能，湖北的快递系统还不够强大。

    准妈妈“灵芝姐”：服务态度差，发货慢，要不是身体不便，我宁愿放弃网购。湖北快递要发展，首先得过服务质量关。

（责任编辑 陈剑）