1月4日，浙西南山区人民翘首以盼的景文高速正式建成通车。这条被建设者们称为“浙南天路”的高速路，全长68公里，平均每3公里就有1座隧道，通车后不仅极大方便了沿线41万人的出行，更为他们加速奔向共同富裕提供了“快车道”。

景文高速高岭头水库特大桥

  岁末年初，寒意甚浓，浙江省各大交通建设项目建设现场却一片热火朝天。作为浙江省综合交通投融资主平台和建设主力军，浙江交通集团争当落实重大战略标杆，滚动推进交通项目落地，集中实施一批牵一发而动全身的重大项目，为全省经济稳进提质和加快建成高水平交通强省贡献力量。据统计，2022年该集团完成综合交通投资近800亿元，建成通车合杭高铁湖杭段、临建高速先行段、景文高速等3个交通项目。

  项目投资建设早启动，山区群众共富路就早通车。“面对项目前期推进时间紧、任务重等难题，我们在全国铁路建设领域先行先试‘全过程咨询’模式，跑出了项目报批新速度。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部副指挥谢子静说，衢丽铁路二期项目已于2022年底如期开工建设。

  在浙东沿海、浙南深山、浙北平原……仅2022年12月以来，浙江交通集团就有甬金衢上高速公路金华城区段等7个项目开工建设。此外，还持续推进义龙庆、杭淳开高速、沪乍杭铁路等10个项目的启动工作。

  位于浙南山区的瑞苍高速桥隧比达87%，眼下，工程建设者正开足马力全面攻坚。“因为难，所以才更能体现和展示‘交投铁军’的战斗力。”浙江交通集团瑞苍指挥部工程处金建敏说，瑞苍高速穿越低山丘陵、冲积平原等多种地貌，存在崩坡积体、浅层滑塌等诸多问题，指挥部专门成立党员攻关小组，通过运用科技手段，实现快速围岩判别、超前地质预报等功能，不仅解决了影响施工的“硬骨头”，还推动了项目建设再提速。

  “坚持‘能早则早、能快则快、能多则多’，努力交出抓项目、扩投资、稳经济新答卷。”浙江交通集团党委书记、董事长俞志宏表示，紧扣“到2027年基本建成高水平交通强省”的目标，集团坚决扛起“勇挑大梁”的责任担当，力争项目建设再提速、项目开工再发力、项目前期再加快、项目保障再强化、项目管理再深化，高水平建设现代化综合交通，当好浙江奋进“两个先行”的开路先锋。（苏志敏）