沈阳车主李先生无论如何也没想到，自己的车机系统有一天能被厂家的续费推广给“霸屏”了。如果不在屏幕上手动关闭“续费提醒”这个弹窗的话，不仅倒车影像不好用，其他的界面也都无法显示。

  “关不完”的弹窗广告令人深恶痛绝，而车机系统的“续费弹窗”骚扰同样烦不胜烦。服务到期后，车机联网服务的“续费提醒”弹窗如果只是在启动车辆时出现一下，或许还可以视作善意“提醒”，但不去手动关闭就会一直显示，这样的“霸屏”就近乎霸道行径了。

  实际上，车机系统被“续费弹窗”骚扰的现象并不少见，虽然比较烦，但伸出手指就可以关闭，所以对此较真的车主并不多。李先生之所以难以容忍，与其特殊的驾驶习惯存在密切关联——他上车一般会先挂上倒车挡，如果没提前关闭“续费弹窗”，倒车影像也不会显示，影响了驾驶安全，好几次差点撞上后面停放的车辆。对此，也有网友认为李先生“小题大做”，认为只要李先生记得手动关闭或纠正一下驾驶习惯，“续费弹窗”也就不会造成啥影响了。

  一码归一码。李先生的驾驶习惯或许值得商榷，但这并不意味着就可以掩盖“续费弹窗”霸屏本身违规的事实。专业人士表示，车主的情况属于汽车厂家通过操作系统向用户推送弹窗信息，应该遵守《互联网弹窗信息推送服务管理规定》，切实保障用户权益。

  可是，李先生致电汽车厂家官方客服并说明情况后，客服表示该弹窗是厂家设计的，车主无法自行关闭。根据《互联网弹窗信息推送服务管理规定》第五条（六）规定，提供互联网弹窗信息服务的，应当以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等，不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗。如果李先生不能自行选择关闭服务，厂家也不能关闭，那么究竟是厂家在产品设计上存在缺陷，还是本来就想通过这种方式“变相强制”车主续费？倘若任由商家肆意而为，还会不会整出别的幺蛾子？

  两年前，媒体曝光了一起车载导航突然冒出弹窗广告的咄咄怪事。车主发布的中控触摸屏图片显示，“弹窗广告几乎占据中控屏的一半面积，遮挡了车辆前方导航信息”。企业打广告当然无可厚非，但不能违背法规和公序良俗是基本前提。《广告法》明确规定，“任何单位或者个人未经当事人同意或者请求，不得向其住宅、交通工具等发送广告，也不得以电子信息方式向其发送广告”。未经车主允许，在车辆中控屏上随意投放广告，涉嫌侵权。这种把行车安全当儿戏的营销行径，一度引发了公愤。

  车机系统的“续费弹窗”和车载导航弹窗广告，两者的表现形式和危害虽然存在差异，但本质如出一辙。作为有自主选择权利的消费者，车辆厂家这个无法关闭的续费弹窗设计，不仅骚扰车主，驾驶体验感非常不好，更影响到了他的行车安全，所以李先生的投诉绝非“小题大做”。

  车主购车后是否要继续使用车机系统服务，要不要彻底关闭无用的弹窗提醒，消费者理应有选择的权利，对“续费弹窗”霸屏之类霸道行径不能惯着。希望更多的消费者一起来“较真”，积极维护自己的合法权益。 （胡欣红）