在辽宁省本溪市向东30公里外的一条高速公路施工工地上，4辆装载机正在作业。其中，4号装载机的司机罗师傅来自安徽芜湖，20岁出头，学会了开车，从开货运车辆到开客运车辆，再到现在开工程装载机车，转眼间，已年近半百。罗师傅说：“人有一技之长还是很必要的。”

罗师傅正在装载机上作业

成家后，因为跑运输不能经常回家，为了方便照顾家里，他就考取了“特种作业操作证”，专门从事装载机车的驾驶和作业。那时，正好赶上城市建设的起步阶段，即便“就在家门口”，也能接到很多工作，收入也很可观。孩子小学毕业后，罗师傅就已经有了一些积蓄，于是就和媳妇商量，买下了现在开的这辆装载机。

装载机也就是大家常说的铲车，主要用于路桥建设等施工作业。虽然长相比较特别，但铲车和普通机动车的驾驶原理基本上是一样的，只是装载过程需要专业的操作技术。虽然技术要求比较专业，但对于罗师傅这样的“老司机”来说，开铲车已经是他生命里的一部分了。

这些年，罗师傅都是从一个工地辗转到另一个工地，谈到家人，他想到的只有两个字，那就是“亏欠”。 

罗师傅和他的大“伙伴”

干工程的男人，无论是管理层还是工人，都是长年待在工地上，只要工程不停，人就不能回家。为了让家人们生活得更好些，他们宁肯自己多累点儿苦点儿，可的确不能给家人更多的关心和陪伴。

罗师傅说，虽然在外干活很辛苦，但是回家过年的时候，听儿子喊自己一声“爸爸”，年迈的父母也健健康康，那种感觉无比幸福。所以在他的“家庭军功章”上，有他的一半，更有媳妇儿的一半。也正是他媳妇儿的全心付出才让他能安心地进行作业。

连续三年来的疫情，让各个行业都出现了不同程度的困难，包括工程机械工程款项就会受到影响，大部分时候都要司机自己提前垫付。比如车辆的维修、养护、保险等各种费用，其中装载机的油费是最大的一笔开销。罗师傅的装载机使用0#柴油，加满一整箱油是200升，正常作业可以使用12个小时左右，如果24小时作业，一天就要加两次油。

面对不断上涨的油价，罗师傅在每次加油的时候都感到很紧张。好在朋友给他推荐了团油App，在上面可以选择就近有优惠的油站。刚开始他没抱太大希望，跟着朋友去了几次，算了一笔账，发现真的很划算。

上次，罗师傅就在团油上选择了就近的一家油站，当天的油站油价是8.24元/升，团油价格只要8.00元/升，每升油可以节省0.24元，加满一次就可以省48元钱，一个月算下来，就能省1440元。罗师傅说，每个月省下来的钱，都足够儿子大学的生活费了，团油真是帮了大忙。

中国的装载机行业至今已有近50年的发展历程，近10年来进入了高速发展的阶段，行业的竞争压力也随之增加。车主们不但要接受行业内部的竞争，还要面临油价的不断上涨，这让司机朋友们有苦难言。团油的出现，或许能为罗师傅一样靠车养家的司机们带来更多希望。