川藏电力联网工程20日正式投运

VOL 17

11月20日

20日，川藏电力联网工程投运仪式在京举行，这标志着西藏昌都地区结束了长期孤网运行的历史。川藏电力联网工程建成后，将彻底解决西藏昌都和四川甘孜州南部地区145万人口的用电需求。这也是继青藏联网工程后，国家电网公司建设的又一条世界上最具挑战性的“电力天路”。

最难“电力天路”正式投运解决藏区缺电

川藏电力联网工程连接西藏昌都电网与四川电网，总投资66.3亿元。线路东起四川甘孜藏族自治州的乡城县、途经巴塘县，西至西藏昌都，新建巴塘、昌都2座500千伏变电站和邦达、玉龙2座220千伏变电站，新建昌都～巴塘～乡城双回500千伏、昌都～玉龙双回、昌都～邦达双回220千伏线路，全长1521千米。将有力支撑西藏昌都和四川甘孜州南部地区经济社会发展的用电需要。40多家参建单位、2万余名建设者经过艰苦卓绝的努力，提前半年建成这项具有世界领先水平的高原输电精品工程，创造了世界高海拔地区电网建设“零死亡、零伤残、零缺陷”的新纪录。[点击详细]

“川藏联网”工程线路图

川藏联网：迄今世界最“难”输变电工程

攻克物料运输难题

工人顶风冒雪

索道飞跨金沙江

施工环境恶劣建设难度极大

川藏电力联网工程地处川藏高原腹地，平均海拔3850米，最高海拔4918米，高山峻岭地段约占65%。极端温差近60摄氏度。“三江”断裂带，冻土广布，地震、崩塌、滑坡、泥石流等灾害时有发生，开工以来共发生3级以上地震50余次，最强达6.1级。大型机具功能作用难以发挥，人工、机械降效严重，技术难度极大。为了保护高原生态系统和惠及更多农牧民用电，工程先后五次跨越金沙江。[点击详细]

难中之难的物料运输：“无索不到”

相比青藏联网工程，川藏联网工程设备材料用量更大，沿线运输无铁路、高速公路可利用。工程全线需架设铁塔2760基，90%塔位建在高海拔、无人区、远离公路或无运输道路之地，塔位与道路最大高差达1800米，约60%塔位为车辆无法到达区域，只能架设轻型货运索道。整个工程架设1.5吨级货运索道900余条，架设长度1100余公里，服务铁塔1800余基。单条索道平均长度1.2公里，其中最长4522米，最大单跨档距1920米，最大单跨高差910米，最大悬倾角52度，最多支架21跨，索道架设规模前所未有。全部40万吨物料中，大约有30余万吨是靠索道从山下运送到山上。[点击详细]

145万藏区同胞迈向“大电网”

电网落后手捧金饭碗却没饭吃

烧热水、看电视、电炉取暖……这些在内陆再正常不过的事情，在海拔4200米，四周都是崇山峻岭的高原，曾是遥不可及的梦想。昌都地区位于西藏自治区东部，地处横断山脉和三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，素有“藏东明珠”的美誉。虽然坐拥4000多万千瓦可开发水能资源，却不得不忍受缺电之苦，这是电网建设滞后所导致的尴尬。川藏电力联网工程也是一条助力当地水电开发的清洁能源输送通道。[点击详细]

造福藏区人民、造福康巴的“吉祥天路”

受历史原因影响，西藏昌都地区电力发展严重滞后，电网长期孤网运行，网架薄弱，电力供应紧缺和无电人口问题十分严重。联接西藏昌都电网和国家电网主网的川藏电力联网工程的竣工通电，彻底结束西藏昌都和甘孜南部电网孤网运行的历史，从根本上解决这一地区无电、缺电的现状，随之而来的是当地的经济社会发展也将迈上“高速路”。这是一项引领康巴藏区实现历史跨越的伟大工程。[点击详细]

不再缺电藏家的欢笑

智慧与汗水铸就“电力天路”

高原输电精品工程

“电力铁军”大胆创新提前半年完工

参战队伍来自来自四川、湖南、甘肃送变电等曾经建功高原的“电力铁军”。针对复杂地貌，建设者进行大胆创新。从设计开始，川藏联网的建设路径就多头并举：不仅考虑高原脆弱的生态，避开地质灾害频发地区，还需考虑交通可通达性及天气恶劣程度等。各个组件进行模块化，工厂加工，成品运输，到现场用吊车机具组装，大大缩减了工期和劳动强度，相当于’搭积木’，一个主控楼就能节约2-3个月工期。[点击详细]

施工过程加倍呵护藏区脆弱生态

针对施工区域生态脆弱，全过程、全方位开展环保、水保监理监测工作，确保藏区江河水源不受污染，动植物繁衍生息不受影响，工程在环保方面的投资达1.88亿元，保障工程本体施工各项环保水保措施及环保水保专项治理工作的全面落实，确保植被恢复率100%，切实保护了藏区的生态环境。电力建设者早已将履行环保责任当做己任。施工时，他们小心翼翼，尽量不破坏植被，不惊扰野生动物；休息时，自觉将生活垃圾分类存放，集中运送处理。[点击详细]

VOL 17

藏区电网建设蓝图如何描绘？

国网四川省电力公司总经理王抒祥：未来我们一方面要根据电源的建设来布局电网等硬件地建设，将电网不断向下覆盖，惠及更多的民众，另一方面要让藏区百姓在雪域高原上也能享受到优质的供电服务。[点击详细]

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