央企整合真真假假概念股狂飙

VOL 32

5月4日

央企整合真真假假概念股狂飙

　 4月27日，A股高开高走再创逾7年的新高，沪指一举突破4500点。当天的领头羊是包括“两桶油”在内的16只“中字头”股票。分析师称，“央企整合”传闻在股市上持续发酵，资金蜂拥流入概念股，“中字头”个股紧随“两桶油”步伐，股价纷纷飙涨。28日，尽管大盘出现冲高回落走势，但中国远洋、中海集运、中国中冶等多只“中字头”个股依旧直冲涨停板。

央企将进行大规模兼并重组数量或减至40家

　《经济参考报》此前发表文章称，国资委确定了下一步的国企改革重点，央企将在分类基础上进行大规模兼并重组，央企数量有望进一步缩减至40家。目前国资委将国有资本分为公益类和商业类，本轮大规模兼并重组，将在上述分类基础上，首先集中在商业类国企领域，特别是完全竞争性行业，防止类似南北车那样在参与全球项目时出现同业恶性竞争等情况。《经济参考报》称，2003年国务院国资委成立后，以减少央企数量、突出央企主业和增强央企国际竞争力为目标，央企曾经历过一轮兼并重组高潮，随着央企改革的不断深化，再次到了整合的关键时期。[点击详细]

央企重组传闻甚嚣尘上股价“飚”啊“飚”

央企是“国家队”，央企的兼并重组必须从其地位与使命来考虑，综合来看，要从是否有利于以下六个方面来考虑：一是国力增强，二是国际竞争，三是国际安全，四是国家活力，五是国家稳定，六是国资增值。中国企业正在迎来与全球企业接轨的重组潮，兼并、分立、剥离等各类重组动作的频率都会升高。因此央企重组潮是可期的，央企将在未来的一段时期，由内而外地革新以做大做强做优。但是，这个时期是有条件的，不是马上就来的。目前，一些股民疯狂进入央企合并概念股，有被套的危险，应予以警惕。[点击详细]

专家:央企重组是长期目标

中国企业改革与发展研究会副会长李锦表示，央企重组是一个长期目标，是在分类改革及结构调整的基础上进行的。他认为，尽管在五至七年内央企不排除有改组为三五十个企业集团的可能性，但目前国企改革总体方案尚未出台，成规模的“央企合并潮”在近期不可能出现，因此不能对央企重组抱有过早、过高的期望。李锦说，大企业宜合宜分，都与全球经济形势、产业演进阶段、国家政经战略、企业竞争对手变化、企业自身发展需要等诸多因素密不可分。[点击详细]

“诸神”诞生央企合并为何受关注？

央企兼并重组的逻辑和路径

强强联合与兼并重组是有区别的，它仅仅是企业扩张性重组中的一种现象。从方式上来看，央企兼并重组路径预计可以作如下设计：　第一条路径是“合并同类”。第二条路径是采取“混合所有制”。第三条路径是企业集团内部的纵向集结。第四条路径是合资重组和跨国并购。[点击详细]

央企兼并重组的资本意义

证券市场成立初期，资本市场扮演着为国企解困的重任，但伴随着市场化不断发展，国企承担的推动经济发展，促进资本繁荣的任务更加艰巨。首先，国企改革有助于做大做强央企资本实力。其次，央企兼并重组将为资本市场上市公司的定价提供市场参考。第三，证券新产品和新业务提高了央企资本流通效率。第四，央企改革有利于为注册制推行营造良好的市场环境。[点击详细]

谁将成为下一个合并的央企巨头

国企混改进行时

国企“混改”怎么看

新电改致电力央企混改加速

在新电改的背景下，电力国企改革也有望不断加速。今年2月份，华银电力发布了重组公告，大股东大唐集团终于兑现了股改承诺，拟将旗下两处火电以及一处水电资产注入上市公司。可以说，大唐集团拉开了资产注入的序幕。[点击详细]

从中石化预警看央企混改必要性

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高铁先行央企“抱团”出海抢单

继4月22日中国与印尼签订约60亿美元的高铁大单后，29日传出南北车正在考虑收购加拿大庞巴迪铁路部门大部分股权，希望以此对外输出高铁技术。5月3日又有消息称，中铁将与北车组联合体竞标俄罗斯高铁项目。[点击详细]