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VOL 34

5月19日

油品升级如何确保效果不“打折”？
发改委等七部门近日联合印发《加快成品油质量升级工作方案》，对我国成品油质量升级“提速”的目标、重点任务和保障机制作出明确部署。但由此带来的成本补偿和质量保障等问题，无疑是决定升级行动能否达到预期效果的重要因素。
发改委印发加快成品油质量升级工作方案
加快成品油质量升级工作方案》业经第90次国务院常务会议审议通过，现予以印发。根据方案，主要目标有：扩大车用汽、柴油国Ⅴ标准执行范围；提前国Ⅴ标准车用汽、柴油供应时间；增加普通柴油升级内容。重点任务：推动炼油企业加快升级、保障国Ⅴ油品市场供应、促进炼油产业结构优化、加快提升油品标准水平。[点击详细]
油品质量升级提速

油品质量升级提速

如何兼顾特殊群体利益？
油品升级成本分担:谁污染,谁买单

油品升级成本分担:谁污染,谁买单

污染防治倒逼油品升级

污染防治倒逼油品升级

“国五时代”提前到来

“国五时代”提前到来

油品升级谁来“埋单”?

国家此前已明确，按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定质量升级后的成品油价格。依据国家发展改革委２０１３年９月公布的标准，各地车用汽、柴油质量升级至第五阶段时，每吨分别加价１７０元和１６０元，折合每升油加价不足1角钱。发改委此前已明确，在这一加价标准中，石油企业约承担三成左右的成本提升，其余由消费者承担。[点击详细]

油品升级 谁来照顾百姓钱袋子？

在油品升级中,“环保成本究竟该如何分摊”成为多数人关心的话题。中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成说，企业要加大投资改造炼油装置，消费者也要支付更高的价格。业内人士建议，对特殊行业进行补贴，减轻油价上涨对种粮农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运、出租车等部分群体和公益性行业的影响。[点击详细]

如何激发炼油企业升级动力？

油品升级长期滞后最大障碍在于价格

对已完成升级改造炼厂的调查表明，炼油设备升级改造投入少则十几亿元，多则几十亿元，此次方案实施过程中炼油企业成本增加压力较大。为保证油品质量升级提速稳步推进，方案对于主要保供企业的油品供应时间和生产能力均作出明确规定。同时提出，为调动炼油企业升级改造积极性，中央财政将对炼油企业成品油质量升级改造贷款给予贴息支持。“油品升级长期滞后最大的障碍在于价格问题，目前在技术上并没有难度。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说。[点击详细]

油品升级加快地炼迎来新一轮洗牌

目前,大部分地炼企业所面临的问题来自于资金方面,随着油品质量的不断升级,成品油市场将经历一次洗牌,一些规模较小的地炼企业的销路会越来越窄,将不得不面临退出市场的命运,资源将向优势企业集中。由于成品油市场收益不及预期,目前多数地炼企业负债率较高,部分炼厂甚至出现资金链断裂现象,被迫停产。[点击详细]

炼油企业加大改造升级投入

炼油企业加大改造升级投入

如何防范油品质量以次充好？
油品以次充好 你的车吃了多少添加剂?

油品以次充好 你的车吃了多少添加剂?

油品升级迫在眉睫 需各方给力

“如果你的用油工具对油品质量没有太高要求，在市场上存在价格较低的低品质油品时，你愿意为保护环境付出更高价格购买高品质油吗？”这或许是油品质量升级后一些消费者面临的两难抉择。无论是开车还是乘车的人，每一个“贡献”了污染的人都需要为污染付费。同时，我们每一个人尽可能地简单生活，减少消耗，也是应有之义。[点击详细]

需要加强监督监管防止以次充好

方案强调，进一步强化成品油市场监管体系建设，规范成品油市场秩序。加强部际协调，大力开展联合监管与执法。加大加油站油品质量监督检查力度，严厉打击非法销售不合格油品行为。建立完善的成品油标准体系、检测体系、质量监督检查体系，确保炼油企业生产符合国家标准要求的高品质成品油，严厉打击非法生产不合格油品行为。董秀成说，有需求就会有供应。政府对油品生产和销售环节的有效监管是推进油品质量升级的重要“屏障”，核心是加强质量标准和监管机制建设，确保油品质量升级落到实处。[点击详细]

【责任编辑】李由
油品质量升级提速释放哪些信号？

油品质量升级提速释放哪些信号？

我国油品质量升级将全面提速，对于改善环境、拉动有效投资、实现稳增长将发挥积极作用。关键是明确油品质量升级的成本分摊原则，让企业和社会都能够承受。[点击详细]

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