新机制下油价首降每吨400元 内外联动明显增强
 
25日起汽柴油每升降0.29元和0.34元 新机制首次调价"如约而至"
    24日,国家发展改革委发出通知,按照现行成品油价格形成机制,决定将汽、柴油价格每吨分别降低395元和400元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.29元和0.34元,调价执行时间为4月24日24时。此次成品油价格降价幅度,是根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况,并考虑4月10日未调价金额合并计算确定的。[通知全文] [历次调整]
 
 
成品油定价新机制:更为灵敏地传递市场价格信号
    国家发展和改革委员会24日宣布自25日零时起下调汽、柴油价格。这是自发展改革委3月26日宣布实施完善后的成品油价格机制以来首次到点(时间窗口)后迅速调整。新机制的完善是近年有关部门广泛听取各界意见,凝聚共识后制定的。作为新一届政府就任后出台的首个重要经济改革举措,新机制使高度依赖进口石油的我国能更为灵敏地传递市场价格信号。
新机制下成品油价首下调 专家称短期将继续下行
    厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示,此次油价下调幅度基本符合预期。油价的下调主要与三方面有关,首先是受到经济数据影响,美国和中国作为第一和第二的石油消费国经济不景,对市场有负面的影响。林伯强说,总的来看,油价处于一种下行趋势。只有经济数据、大宗商品(包括黄金白银在内)等等价格都处于上行,油价才会有上涨的驱动力。所以目前来看油价进一步向下走的可能性很大。
新机制首次调价创近9月最大降幅 油价可能"三连跌"
    今年国内油价已实现“两连降”。专家认为,短期国际油价难见起色,预计到5月上旬国内下一轮调价时间窗口开启时,油价存在再度下调的可能。东方油气网分析师程瑞锋表示,按照“十个工作日”的时间间隔周期测算,下次国内成品油调价窗口可能在5月上旬出现。考虑到国际油价疲弱的态势,预计后期国内油价下调概率大于上调,国内油价可能迎来“三连跌”。
韩晓平:油价下调利好CPI 但不能与国际完全联动
    中国能源网副总裁、首席信息官韩晓平表示,此番油价调整反映出政府今后会更加依据规定和法律来办事,对CPI属利好消息,他同时指出不能让中国油价与国际油价完全联动。 韩晓平表示,此番油价调整反映出政府今后会更加依据规定和法律来办事。之前每次调油价都会受到一些干扰,例如考虑CPI走势等因素,新机制实施后,就能更加严格的按照规则来执行,让国内油价根据国际市场的变化而调整,对于经营者来说,更容易进行预测,从而保证自己的经营能力和水平。
 
多地油价回归"7时代" 民营油站纷纷提前降价
多地油价回归"7时代" 民营油站纷纷提前降价    按照现行机制,决定将汽、柴油价格每吨分别降低395元和400元,测算到零售价格,90号汽油和0号柴油全国平均每升分别降低0.29元和0.34元。明天零点调价执行之后,多地油价将全面回归"7时代"。 正因于此,最近两天各地油站纷纷提前降价,尤以民营油站为主,个别加油站优惠幅度甚至超过0.3元/升。
新机制下首次油价下调 交通运输、化工、汽车板块受益
新机制下首次油价下调 交通运输、化工、汽车板块受益    公路、航空和海洋运输的主要成本就是汽柴油等与原油相关的产品,因此油价的下降势必会减少公司的成本支出,提高了毛利率,因此公路、航空和海运等交通运输板块构成直接的利好。随着油价的回落,有助于降低包括炼油在内的综合类石化、塑料、有机化工、橡胶、化纤等下游行业的成本。另外油价的下跌,养车成本压力降低,老百姓的购车意愿将增强,这对于汽车类公司形成一定的利好作用。
批发市场表现疲软 两大油企汽柴油销售已陷入亏损
批发市场表现疲软   两大油企汽柴油销售已陷入亏损    此前在市场下调预期下,业内操作意愿低迷,市场销售进度阻力颇大,中石油、中石化及地方炼厂库存压力渐长,市场批发价格不断创造新低。卓创资讯分析师王也表示,为提升销售量,近期中石油中石化汽柴价格持续下滑,多数主营单位目前处于亏损状态。以江苏市场为例,中石化0#柴油成交价已跌至7700元/吨,而大区调拨价为7910元/吨,即每吨亏损210元。尽管主营单位汽柴价格不断走低,但在浓厚的看跌情绪下,降价促销的效果甚微。而由于此次成品油价格下调,两大油企汽柴油销售有望扭亏。但是,因为成品油市场或将持续低迷,两大油企未来销售情况仍不容乐观。
机构称油价下调后国内市场短期或现回暖
机构称油价下调后国内市场短期或现回暖    对于成品油调价后国内市场走势,金银岛分析师表示,自3月27日以来,市场被利空气氛所充斥,业内更是以低库存应对。国内汽柴油批发价格也降至年内低位。预计五一长假来临之前,市场将出现集中补货小高峰,但仅或维持2至3天。地炼或适时推涨成交价,而主营方面为追赶本月欠量,大多将以持稳上量为主。
对二线城市私家车主而言,油价下调每月将节省约35元
对二线城市私家车主而言,油价下调每月将节省约35元    此次油价下调,将带来出租车和私家车主运营成本的减少。作为对油价敏感的群体,北京出租车司机张师傅告诉记者,此次油价下调每个月将可节省200元。根据测算,对于二线城市私家车主来说,此次油价下调每个月将节省约35元。目前运输成本占物流企业成本的70%左右,而油价成本占运输成本的一半左右,此次柴油价格6%幅度的下调,将直接减少3.09%的运输成本,进而减少2.15%的物流成本。”卓创资讯成品油市场分析师陈晴说,一辆载重50吨的物流货车,按照每月行驶10000公里计算,单车月度油耗成本将减少1300元左右。
 
 
中国成品油价格机制趋于务实 市场化更进一步
中国成品油价格机制趋于务实   市场化更进一步    隆众石化网分析认为,缩短为10个工作日是一个比较适中和稳妥的方案,既不会显得太激进,又能比较有效地改善原有机制的滞后性问题,还可以为以后进一步缩短调价周期做好铺垫。如果按照10个工作日为周期来定期调整的话,则意味着一年(52周)将会定期出现26次调价,对于广大民众来说,调价将会成为一种习惯。冉晓睿分析认为,不过,油价的下调将减少运输成本,通过成本传导,进而加大对CPI涨幅的拉低效果。加之春节过后,占CPI比重较大的食品价格多出现回落,因此预计3月份国内CPI涨幅将会低于2月份,有望回落到3%以下的合理区间 。
与原油价格联动明显增强 不同油种计算差异不大
与原油价格联动明显增强 不同油种计算差异不大    通过近期的数据分析可以证明,新机制所采用的10天平均价格能更加明显的反应国际油价走势,并且不论采取哪一油种计算,价格变化率差别不大。按照新机制,模拟计算一揽子油价变化率,和旧机制的三地原油移动均价变化率对比,可以看出:新机制下参考指标的走势与国际油价更加契合,与原油联动性大大加强。通过选取不同油种计算发现,国际原油价格整体走势趋同性较强,按不同油种计算得出的价格变化幅度差异并不大。不同一揽子原油组合的走势基本趋同,与旧机制采用的三地变化率相比形成明显差别。
新机制下囤油不再一本万利 贸易商将经历“大浪淘沙”
新机制下囤油不再一本万利 贸易商将经历“大浪淘沙”    一大早,在储油仓库里转了一圈,成品油贸易商王力强决定向炼油厂再要上400吨油。“库里的油只够下午供给加油站了,不得不添油了。”他说。王力强所在企业是一家有着40名员工的中小贸易企业,但一次只进400吨油的小单操作、进油“斤斤”计较,是最近才发生在这家成立已7年公司的“新鲜事”。“日子不好过了”——和王力强一样,不少成品油贸易商都这样形容新定价机制实行后、过去这一个月的经历。而伴随国际油价近日的持续下跌,机构预测成品油今日将迎来新机制下的首次调价。石油专家表示,成品油贸易商将经历一次“大浪淘沙”,“剩者”才能“为王”。
国际油价跌跌不休 成品油价改需“拨云见日”
国际油价跌跌不休 成品油价改需“拨云见日”    客观而言,新的成品油定价机制并非一个完全透明的市场化的机制: 一方面,国内调价所依据的国际油品并未公布,原因被解读为“避免国际炒家炒作”,但国际石油市场不同油品之间价差的变化已经成为市场资金流向的重要风向标;这个盖子未揭开,国内油价调整的幅度和频率仍然难避“黑箱”操作嫌疑!另一方面,在国内汽、柴油零售价格中,除包括原油的购进成本外,还包括国内运输费、炼厂加工成本和合理利润、流通费用,以及增值税、城建教育附加和消费税。综合考虑这些因素,缩短调价周期、取消幅度限制,确实走出了成品油市场化改革的关键一步,但要真正市场化,仍需“拨云”而“见日”。
期待成品油价格形成配套机制尽早出台
期待成品油价格形成配套机制尽早出台    这个新油价机制解决的只是国内外油价脱钩现象,并不能起到降低油价水平的作用,更无法解决整个产业的市场化问题。而只有尽快推出相关配套改革措施,新油价机制才能得到更好的执如果没有相应的配套措施、尤其是包括开放石油进口等引入新竞争主体举措的出台,国内成品油价格形成机制就不能说会有真正的符合市场化要求的进步。所以,在肯定这次新成品油价改机制进步性的同时,笔者就此还想说的是,尽早推出相应的配套措施、尤其是要在国内成品油价格形成中引入公平、开放竞争机制,或许不仅是市场要求,并且还应该是社会一种期待。
 
 
美经济复苏催生油价五连阳 伦敦纽约价差将继续收窄
美经济复苏催生油价五连阳 伦敦纽约价差将继续收窄    随着国际油价连续5个交易日上涨,伦敦和纽约两地原油价差持续缩小,3月28日两市油价价差为每桶12.79美元,较上月最后一个交易日的18.35美元缩小近6美元。此外,油价的上涨还存在不确定性。姚瑶指出,目前欧洲经济形势的发展仍是市场担忧的所在,塞浦路斯通过减记大额存款账户来保证救助资金的方案很可能会被运用到其他面临债务危机的国家中。进入4月,沙特有望增产,世界原油供给将有所增加,但全球炼厂的季节性检修也将逐步结束,在夏季用油高峰开始前进行原料采购,抵消掉沙特增产的影响,预计未来纽约伦敦两地油价价差有望缩窄到10至12美元。
塞浦路斯危机缓解 国际油价惊天逆转
塞浦路斯危机缓解 国际油价惊天逆转    自3月底国内油价下调之后,国际油价正处于震荡上扬态势中。4月1日,布伦特油价一度上涨突破111美元。受乐观情绪影响,当时国内研究机构对新一轮成品油价格调整的预判多为上调。可我国清明节假期期间,国际原油市场出现惊天逆转,布伦特油价连续四个交易日下滑,纽约油价也出现三连跌。东方油气网分析师程瑞锋表示,3月底欧洲塞浦路斯危机得以缓解,国际油价不断冲高。但最近美国新披露的就业数据和原油库存数据表现较差,投机基金趁机做空油价,导致市场出现非理性大跌。   
经济数据利空 国际油价创年内新低
经济数据利空 国际油价创年内新低    15日,国家统计局发布数据显示,一季度国内生产总值(GDP)同比增长7.7%,增速比上季度回落0.2个百分点,而此前市场曾预期GDP增速在8%以上。同日,美国公布数据显示纽约地区制造业4月份扩张速度放缓。再加上近期一些美联储官员呼吁提前收紧宽松的货币政策,国际原油市场出现重挫。其实,自4月以来,国际油价持续震荡下行,布伦特油价累计跌幅达到8.75%;纽约油价累计跌幅达到8.8%。
布伦特油价跌破百元大关
布伦特油价跌破百元大关    由于对全球经济增速放缓的担忧挥之不去,国际油价16日继续走低,其中布伦特油价自去年7月以来首次跌破100美元大关。 国际货币基金组织(IMF)16日发布报告,全球经济前景改善,但发达国家复苏之路仍不平坦,报告将2013年全球经济增长预期降至3.3%,比其之前的预测下降了0.2个百分点。截至当日收盘时,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨0.01美元,收于每桶88.72美元。6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.72美元,收于每桶99.91美元,跌幅为0.71%。
 
 
010030091460000000000000011200000000000000