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沈阳铁路局地处东北铁路网的中南部，是国家特大型铁路运输企业。营业里程占全国的１５％，旅客发送量占全国的八分之一。近年来，沈阳铁路局加快改革步伐，在客货运输、路网建设、技术装备、电子应用等领域都取得了新进展。
客货运输：（１）客运运输。“九五”期间，随着全国铁路四次提速，沈阳铁路局不断推出客运新品牌，日开行旅客列车１８２．５对，停靠１８个省、市、自治区的１００多座大中城市。其中开行特快列车８对，快速列车３２．５对，开通了８条旅游专线，增开了夕发朝至列车和全列空调卧铺列车。（２）货运运输。相继推出行包快速专列、货运五定班列、集装箱班列、重载列车、沈阳东站口岸等货运运输新品牌。其中开行行包专列3对，沈山线开行重载列车12对。
路网建设：总长９６４．５公里，贯通东北三省２３个市县的哈大电气化铁路，于２００１年１１月３０日全线通车，结束了东北无电气化铁路的历史。哈大电气化铁路设计最高时速１６０公里，运送能力达到客车５０对，货物列车牵引重量由原来的３０００吨提高到５０００吨。双线电气化铁路秦沈客运专线，也已于２００２年６月铺通。
电子应用：全局已在２４个较大车站，通过局客票中心与全路各大车站间实现计算机联网售票。２０００年建成了电子网站，可以进行网上订客票、网上查询、网上请车等业务，并可从网上查询有关铁路业务信息及沿途旅游景点信息。
２００１年，沈阳铁路局运输收入完成１１２．５亿元，同比增长６．５％，全年完成货运量同比增长２．４％。（完）
(新华社记者石庆伟报道)
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