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在北京买菜的六种打开方式

2016年07月22日 07:33:00 来源: 北京商报

  蔬菜生鲜流通渠道成为资本新宠,但蔬菜生鲜这件事,不仅仅是市场主导,更是政府的民生工程。身在北京,农产品批发市场、社区菜店、社区菜市场、生鲜超市、蔬菜(肉)车载车售和生鲜电商,这六种渠道保障了生鲜日常供应,也是北京市正在打造的 “蔬菜供应网”。 在近日发布的2016年度商业专项资金中明确提到,为打造更安全、快捷、便利的农产品服务保障体系,将对新建和升级农产品流通渠道给予一定的资金支持。

  农批市场

  性价比高,路途远

  农产品批发市场是北京市场上形形色色的中小型生鲜门店的重要进货渠道,也是首都市民购买蔬菜、肉类、海鲜等品种最丰富、价格最优惠的地方,此前,北京市农产品市场总体呈现为“一大十二中一百小”的格局:“一大”即新发地;“十二中”即中央、岳各庄、锦绣大地、大洋路等批发市场;“一百小”即遍布在各城区的社区市场。但是随着非首都核心功能的疏解,一部分不符合发展规划的批发市场或者关停,或者升级转型。

  北京新发地批发市场为百姓承担着首都70%的蔬菜供应,80%的水果供应和90%以上的进口水果供应,住在北京东南方向的市民也可享受到批发市场的利好,计划在2019年建成现代化农产品物流聚散选配平台的北京鲜活农产品流通中心位于五环外东南方向黑庄户乡,按照25公里物流黄金服务半径要求,重点服务中心城区东部、北京城市副中心、亦庄新城等区域。

  资金支持:农产品批发市场转型升级项目,投资情况需经第三方评审机构审定,支持资金不超过实际投资的50%,最高不超过500万元。

  社区菜店

  家门口的菜篮子

  每个社区都会在角落里隐藏着几家小小的菜店,这些菜店是让周边居民安心的菜篮子,目前北京的社区菜店还没有规模性连锁品牌出现,新发地比较早尝试在各个小区开设直营菜店,并且根据小区居住人口的不同,相应调整店内的蔬菜、水果比例。

  社区菜店是居民生活的刚需,尤其是老旧小区,“买菜难、买菜贵、买菜不新鲜”,北京市商务委也注意到了这个问题,很早就开始推进山西天镇、河北廊坊等地区和延庆、平谷等区县的蔬菜生产组织在城区开设蔬菜直营店,同时也鼓励以公司化经营方式,由蔬菜流通企业开设连锁经营网点。因此,消费者在社区菜店买到的蔬菜水果基本上都是直营直供、公司化经营,并且得到安全保障的。北京市商务委流通规划处相关负责人表示,今年前5个月,已经新建社区菜店96个,规范提升社区菜店36个。

  资金支持:达到本市肉类蔬菜流通追溯建设规范相关要求的,直营店新增项目每店10万元;规范提升项目每店5万元。单店支持金额上浮20%。加盟店在上述支持金额基础上减半,单店支持金额上浮20%。

  社区菜市场

  加量不加价

  如果只考虑一个家庭一两天的食材购买的话,社区菜市场是一个很好的选择。但社区菜市场位置随意,摊贩杂乱、缺乏统一管理等往往会造成周边的卫生和交通问题。更重要的是,社区菜市场虽然是刚需,但并非每个社区都有完善的相关配套。

  有调查显示,按照单个规范化菜市场每日客流量大致在3000-8000人计算,每千人至少需要菜市场建筑面积200平方米,远高于现行的指标。而2006年本市发布的《北京市居住公共服务设施规划设计指标》显示,菜市场规划指标仅为20平方米/千人。但是这个情况正在慢慢改善,在2012年,北京法制办就《北京市社区菜市场建设管理办法(送审稿)》向公众征求意见,其中就明确规定,新建居民区按照住宅建筑面积2%的比例规划建设菜市场,区(县)人民政府按照建筑面积每千人不低于100平方米、服务半径不超过1000米的标准补建菜市场。

  资金支持:只要符合《社区菜市场(农贸市场)设置与管理规范》(DB11/T 309—2005),新建和规范提升社区菜市场项目,投资情况需经第三方评审机构审定,支持资金不超过单个项目实际投资的50%,最高不超过50万元。

  生鲜超市

  专业门店高标准

  北京市场上,专业的生鲜超市现在正在成为热点,种类多、品质好、包装精美、陈列美观等特点成为消费者把商品带回家的理由。

  位于朝阳区石佛营路的京客隆社区超市在一个月前被改造成了“京捷生鲜”,这是京客隆最新尝试的生鲜超市业态,聚焦在生鲜、厨房食品和用品。同时,海淀区也多了几家超市发的生鲜超市,不过并没有在门脸和装饰上与其他超市做出区别。在香港回归19周年之际,供港生鲜全国首家门店在朝阳区山水文园附近正式开业,目前囊括蔬果、肉禽、粮油等20多个品类近500种产品,预计今年10月前通过加盟方式在北京城区开到50家实体店,将以往供给香港的高品质商品普及到北京市场上。

  资金支持:生鲜超市项目投资情况需经第三方评审机构审定,支持资金不超过单个项目实际投资的50%,最高不超过100万元。

  蔬菜(肉)车售项目

  更灵活、更贴近

  北京社区规模差别大,根据社区情况,为居民配置最适合、便捷的蔬菜零售网点,可以是菜市场,也可以是生鲜超市、菜店等业态。在上述条件无法达成的情况下,这些小区居民的需求主要由车载蔬菜来解决。顾名思义,就是用车承载蔬菜、水果、肉类进入小区售卖。

  北京车载蔬菜直送社区坚持“保障供应、薄利多销”的原则,既解决了门店限制,也照顾了小区居民尤其是老年人的需求,下楼在楼门口就可以买到应季蔬菜。通过采取统一采购、统一配送的方式,加上直配、直销,每天早上4点“蔬菜直通车”发车,早上7点准时送到社区居民的家门口,降低了中间的流通成本,实现了蔬菜、水果价格比同地区菜价便宜10%-20%,还保证了新鲜。

  资金支持:蔬菜(肉)车载车售项目,根据符合要求的社区数量,按每个社区2万元给予蔬菜(肉)车载车售企业奖励,最高不超过100万元。

  生鲜电商

  贵但省时省力

  北京消费者对生鲜电商的认可度越来越高,北京市场上几乎集中了国内所有的生鲜电商,比如沱沱工社、本来生活、我买网、易果生鲜等,最近流行拼团形式的电商,比如拼好货、一米鲜也非常活跃。相比线下门店,生鲜电商上的多是各地特色水果、进口水果以及肉类、牛奶等,价格稍贵。

  蔬菜、水果大家都习惯去挑拣后再购买,作为非标准化产品,这样的产品在线上渠道很难做到令消费者满意,但是随着生鲜电商的成熟、对产地的重视,品质基本上得到了保证,同时物流技术尤其是冷链的进步让水果、蔬菜、肉类保鲜也顺利实现,当日达、次日达保证了消费时限,这些都成为生鲜电商得到消费者青睐的重要原因。 (记者 邵蓝洁

【纠错】 [责任编辑: 娄奕娟 ]
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