| 油价刚刚回落就闹起柴油荒？浙江、内蒙古、福建、四川等地民营批发企业反映，油价下调后缺油情况并未缓解，且批发价格也更高，部分地区成品油流通已出现“断油”。业内分析人士表示，今后一段时间“批零倒挂”现象或成为市场的常态，要实质性降低国内成品油价格必须双管齐下。而据媒体报道，近期中石化、中石油、中海油三大公司都对柴油实施了控量销售的措施。 …[详细] |
| 自10月9日国内成品油价年内首次下调以来，我国部分地区柴油批发价出现了“批零同价”甚至“批零倒挂”的现象。近期一则“部分地区已出现断油”的报道勾起了外界对“油荒”会否再现的担忧,“油荒”真的又来了吗？中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山表示，四川、内蒙古、温州等地民营加油站和批发商再现断油，批发不到“平价”柴油，要买只能用高价油，所谓的高价和零售价一样，甚至比零售价高，此举导致很多加油站无柴油可卖。 …[详细] |
| 中石化有关销售人士在日前接受媒体采访时表示，公司要首先保证自己的加油站柴油供应，民营加油站是企业，中石化也是企业，我们是要保障市场供应的，没有保证民营加油站供油的责任。而对中石化这一说法，相关专家也纷纷表示了不满。“中石化这样说明显违背了新36条。油源是国家的，不是个人的，给了两大油企，扶植和发展民营企业是他们的责任。而不应该依仗垄断来制造油荒。”中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山如是说。
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| 中国第二大炼油商——中石油(PetroChina)周四表示，如果国内成品油价格保持在目前水平不变的话，该公司在今年底之前炼油业务将出现500亿元人民币(合78亿美元)亏损。中石油一位公司高管周四在北京举行的公司年会上表示，希望中国政府加快推进成品油定价机制改革，增大炼油企业和经销商在价格制定问题上的发言权。不过，这位官员也承认，目前并不是改革成品油定价机制的好时机。 …[详细] |
| 真的如此缺油吗？据国家发改委上周末公布的数据显示，今年1-9月份，国内生产成品油完全能够满足需要。7月1日成品油关税大幅下调后，我国进口成品油数量大幅度增长。由此看来，目前国内根本不缺油。显然，所谓的“油荒”很大程度上带着人为的印记。控制着绝大多数原油开采、进口以及炼制的石油巨头，牢牢把持住了成品油生产的上游资源。拥有了绝对的垄断地位，他们完全可以忽视市场的客观需求，通过控制供需关系影响价格，以追逐利润最大化。 …[详细] |
| 署名“刘大侠”的博客文章说，假如汽油和柴油真的出现供应紧张，将极大打击国家经济的健康发展。网民“大虾外传”说，目前正是秋收秋耕的时候，偏偏又来个油荒，置国计民生于不顾。难道是国内真的缺油吗？为什么涨价的时候，油就不缺，每次油价降的时候，就偏偏闹油荒？这绝不是偶然的，只不过是两大巨头胁迫国家的一种手段而已。事实也佐证了这个现实，一些民营加油站目前已经从他们那里进不来油了，导致油价降了，进油的成本反而升。这些石油垄断企业损害的不仅仅是消费者的利益，同时损害的也是国家利益。 …[详细] |
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