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哈尔滨公铁海联运打通国内货运服务“最后一公里”
2018-02-11 10:02:44 来源: 中国新闻网
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哈尔滨公铁海联运打通国内货运服务“最后一公里”

图为黑龙江省绥化站即将出发的货运集装箱。王海斌 摄

  11日凌晨2时55分,编组39节集装箱满载淀粉的X2402次集装箱班列,在黑龙江省绥化站始发,仅需22个小时就可以到达鲅鱼圈北港口,再经海运前往山东、上海、浙江等地,运行时间与之前相比缩短了3天。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司为助力黑龙江省经济发展,满足农产品运输需求开发的“多式联运集装箱”班列货运新产品。

图为黑龙江省绥化站即将出发的货运集装箱。王海斌 摄

  黑龙江省素有“中华大粮仓”之称,以水稻种植面积大、品质优良著称。当地特产的玉米、大米、土豆远销南方多个省市,年销量约50万吨。近年来,随着区域经济发展,农产品运输逐渐由单纯销售原粮向深加工产品转变,粮食生产企业对运输方式、时效有了更高需求。

  今年初,中国铁路哈尔滨局集团有限公司为粮食企业提供优质、高效的货运服务,与海运、汽运公司合作,开发“多式联运集装箱精品专线”货运新产品,采用铁路、公路、海运、港口联合运输方式,可以一站直达目标城市,减少中间站换装环节,提高运输效率。集装箱班列采取每日固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定箱型的客车化模式开行,集港的运到时限由过去的4天缩短至现在的1天。

图为黑龙江省绥化站即将出发的货运集装箱。王海斌 摄

  “多式联运集装箱”班列使用20英尺和40英尺集装箱,装运玉米、大豆、大米等粮食品货物及淀粉、饲料、糖浆等粮食深加工产品,货品安全卫生更有保障,一站直达鲅鱼圈港,再经海运到达山东、江苏、上海、浙江、湖南、湖北、重庆等沿海、沿江省市,并可提供两端汽车配运和实现网上跟踪。截至目前,已开行20趟集装箱班列,运送各类粮食产品884车33010吨。

图为黑龙江省绥化站即将出发的货运集装箱。王海斌 摄

  同时,为充分发挥区域性“箱源”中心集散地功能,绥化站新建仓储物流基地,配备集装箱吊装机具,有效提高列车装运、编组效率,班列常态化开行后,将集结黑龙江省绥化、海伦、庆安、北安等粮食产区货源,为粮食产品构建一条货物运输新通道。(史轶夫)

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【纠错】 责任编辑: 徐宙超
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