| 【中远去年巨亏近96亿 央企首尝戴帽】继2011年巨亏104亿之后，中国远洋2012年依然“积重难返”。公司发布的2012年年报显示，去年亏损近96亿，并因连续两年亏损而“戴帽”，成为年报披露后首家将被“*ST”的央企。这一数额超越了此前马钢股份公布的39亿亏损额，成为亏损之最。分析年报可知，在其他业务均盈利或微利的情况下，中国远洋的干散业务盈利能力继续下滑是造成业绩亏损的重要原因。另外，三费中，除管理费用有所下降外，销售费用和财务费用都有所上升，尤其是财务费用高达16.27亿，同比增加15亿元。 …[详细] |
| 【大而不强 谁来买单】在魏家福的经营下，中远不能说没有辉煌过，但是一个企业、一个企业家，总不能躺在功劳簿上一睡不醒吧。关于中远在经营方面的失误和冒进，早在此前就已经被大量分析过，这里就不再赘述了。只是因为中远是央企，因此不管亏损成什么样子，都不会关门。在A股市场上，2007年中国远洋以8.48元的发行价登陆A股，其后股价一度超过60元，而目前仅为3.51元…… …[详细] |
| 【拟向大股东出售中远物流】中国远洋公告，公司拟向大股东中国远洋运输（集团）总公司出售其直接持有的中国远洋物流有限公司100%股权。目前中国远洋董事会已批准启动相关工作，有关这项初步建议的交易细节正在协商确定之中。公司相关负责人介绍，这项建议是在中国远洋A股可能面临暂停上市风险而对全体股东利益造成影响的情况下提出的措施之一。公司预计，若该交易获得批准并及时完成，将产生一定投资收益，有助于改善2013年业绩，降低A股股票暂停上市风险。 …[详细] |
| 【还能卖什么】中远物流是中国远洋目前仅存的两块还在盈利的资产之一，“如果航运业接下来几年里仍然没有起色，那么中国远洋还能继续卖什么？”一位航运业资深人士提出质疑，有消息称，中国远洋还计划出售手中持有的中集集团股权，相关股权目前市值约70多亿港元。早已经意识到问题严重性的中远集团总裁魏家福，从去年年初开始便不断通过各种方式呼吁国家对航运企业给予支持，希望可以获得注资，但一年过去后并未达到预期的效果，此前国资委也透露并没有注资中国远洋的考虑。 …[详细] |
| 【中远为何亏损得如此意气风发】“如果像个别股民骂的那样坏，我还能跟领导人参加金砖五国会议吗？”“党中央、国务院了解中远，我就足够了。”“企业履行社会责任不能光看赚钱，中远履行社会责任是为全人类做贡献。”中远集团董事长魏家福在参加博鳌亚洲论坛时做上述表示。亏损成这个样子了，都还这么意气风发，实在不是一般企业家的派头所能比拟的。商场如战场，胜败兵家事不期，包羞忍耻是男儿。江东子弟多才俊，卷土重来未可知。但“包羞忍耻”怎么看都不像是魏董事长这个样子，一开口就让人愕然，你跟他讲道理，他跟你讲政治。不真正意识到自己失误有无、失误在哪，而是对舆论的“呱噪”不耐烦，你以为你是在跟一个上市公司老总掰扯，其实人家是省部级。 …[详细] |
| 【国资资本化与高管身份错位】这一颇有“魏氏风格”的随机性表态戳到了不少股民的痛处，有网友反问：“党中央、国务院了解中远，广大股民呢？”我相信，面对来自资本市场的汹汹指责，魏家福不可能有意忽视股民，否则又为何在公开场合多次道歉呢？可依然引起深深的“误解”和“误读”，深究其缘由，一则说明中国远洋对股民伤害之深之痛；二则充分暴露了经营性国有资产资本化后，公众对公司高管身份错位现象的警惕和担忧。显然，对于魏家福而言，仅仅让“党中央、国务院了解中远”并不够，作为一位上市公司的掌门人，魏家福同样也有责任让全体股东了解中国远洋，在确保国资保值增值的同时，也要为投资中国远洋的小股民带来切切实实的财富。
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