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未来之城
  新华网 ( 2019-12-10 06:58:38 ) 来源: 《环球》杂志
 

  “我们不是要把整个城市搬到地下去,而是需要地下空间发挥其特有的优势,延伸和优化现有城市功能,合理规划,地上与地下形成一个整体。”

文/《环球》杂志记者 李晓玲(发自深圳)

《环球》杂志记者 谢佼(发自成都)

《环球》杂志记者 乐艳娜

  早在1983年,联合国便把“地下空间”确定为重要的自然资源。1991年,城市地下空间国际学术会议通过的《东京宣言》强调,21世纪是人类开发利用地下空间的世纪,预计未来有三分之一的人会在地下空间开发利用居住。

  “地下空间,特别是城市地下空间,是解决许多城市问题的有效途径,是未来的发展方向。”国际隧道与地下空间协会主席严金秀这样评价人类对地下世界的探索。

前沿科研项目

  中国工程院院士、深圳大学深地科学与绿色能源研究院院长谢和平此前在接受媒体采访时也表示,对深地空间开发利用并不只是科幻,而且是全世界都在研究的科研项目,是世界性的前沿科研话题。在国际上已经有很多组织都在研究地下空间利用,包括严金秀所在的1974年成立的国际隧道与地下空间协会、1986年成立的国际非开挖技术协会、1996年成立的国际地下空间联合研究中心等。

  在谢和平看来,一个城市的总面积不只是地面面积,应该把地面面积加上地下可开发空间,才是一个城市总的利用空间,而且这些空间具有恒温恒湿、隔音隔震、天然抗自然灾害、低本底辐射、环境清洁等的独特优势。

  谢和平在《煤炭学报》上发表的学术文章中提出了他关于深地空间开发利用5个时代概念的构想,包括被动式地下空间利用的1.0时代,就是建造防空洞、储备库、地铁、地下商场、地下停车场等;科学开发地下空间及地下生态城市的2.0时代,会有完整的、宜居的生态城市,要有阳光、自循环水泵及空气智能重生系统;深地生态圈构建的3.0时代,要构建地下生态圈的环境,包括人造阳光、生态植被、深地农牧业、水与生态自循环体系等;深地科学实验室和深地空间舱的4.0时代,可以开展深地不同深度的原位科学实验,构建深部物理学、生物学、医学、岩石力学理论体系,为人类向地球深部进军奠定理论基础;最后是深地固态资源液态化开采的5.0时代,将固态资源直接转化为液态、气态和电能输送到地面,同时构建深部原位生态绿色低碳的自循环开发利用体系。

  据谢和平介绍,目前国际上地下空间利用率大约为30%,而中国只有17%。不过,中国已将深地开发列入国家重大科技专项,力争到2035年深地钻达15000米,油气开采到10000米,地热开发到6000米,固态资源开采到3000米,地下空间工程到1000米。

合理规划管理

  无限的地下空间应该如何开发利用?

  在严金秀看来,阳光、通风、心理幽闭等问题,已经不是人类地下探索的困难,是都能够并已经解决的问题。“现在最大的问题,其实是城市规划、立法、投资效益与管理上的问题。不管是土地公有还是私有,地表土地对地下权益如何划分,地下空间的投资如何实现其效应,以及如何管理,才是关键问题。比如说管理,城市里的地铁、人防、管廊以及建筑的地下部分,还有排污排洪,都分属不同的部门,多头管理。我们不是要把整个城市搬到地下去,而是需要地下空间发挥其特有的优势,延伸和优化现有城市功能,合理规划,地上与地下形成一个整体”。

  严金秀说,现在世界上许多国家都在考虑如何更好地利用地下空间,把适合放在地下的设施放到地下,比如说城市地铁、地下污水处理设施等,而把地面还给绿地、花园,也就是说,通过地下空间改善城市的环境。“其他国家的经验我们当然要学习,但不是拷贝,而是要找准定位并进行统筹规划,因为地下空间的资源也是很宝贵的,是不可修复的。”

  在她看来,中国一线及新一线城市已经发展到了一定阶段,应该积极思考地下空间的立体规划问题,“打出提前量”,“思考在前,规划在前,阻力就会小很多”。

  “很多城市是先有整体规划,再有地下空间规划,但在建设过程中,我发现两者并不是前因后果的关系,应该是逐步优化、相互影响、相互作用、相互协调的。”中国工程院院士、深圳大学土木与交通工程学院院长陈湘生与严金秀的看法一致。

  同时担任深圳市地铁集团有限公司总工程师的陈湘生曾参与修建过深圳市的多条地铁线路。据他介绍,深圳中心城市地下空间未来总面积将超过1000万平方米,并实现互联互通。

在建“未来之城”

  早在2017年,深圳就公布了车公庙“未来之城”的规划。根据初步规划,车公庙区域将建成独一无二的复合型立体之城。

  在天空,车公庙的空中室内外广场和花园、二层步行廊及广深高速的上盖平台将相互连接贯通,形成24小时开放的连续式立体步行和骑行体系。在地面,将打造两条主要的城市景观大道,形成汇聚未来科技的中央大道和孕育创新产业的车公大道。在地下,将通过重新规划把片区建筑的地下停车区全部联通,实施智能化停车管理,同时增加地下慢行系统,加大对地下商业空间的开发,打造复合、集约、包容、绿色、智能的“全球24小时”概念城区。

  2019年3月,新加坡公布了2019年发展总蓝图草案,被率先公布的滨海湾、裕廊创新区和榜鹅数码园区的三维规划图显示,地下空间利用将达到650公顷。新加坡《海峡时报》对此的报道称,此举是打造新加坡地下城市地的第一阶段,这些地区的地下将配备交通枢纽、步行街、自行车道、公共设施、仓储和研究设施、工业应用、购物区和其他公共空间,分别位于三个区域的地下8米、15米和25米。

  目前,名为“裕廊岩洞”的大型地下储油库已经开建,竣工后据称能为地表腾出60公顷的土地。另一个在建项目是距地面30层楼“深”的地下科学城,包括40个连通岩洞,供生物医疗和生命科学产业的数据中心和研发实验室使用。

  “加拿大的蒙特利尔、多伦多等城市由于天气原因,日本、新加坡等国家因为人口密集等问题,都在地下空间规划和开发方面走在世界前列。地下空间在城市的可持续发展上将有巨大的贡献。我们要思考的不是可能与不可能的问题,而是合理与不合理的问题。”严金秀说。

来源:2019年12月11日出版的《环球》杂志 第25期

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