意大利阿马尔菲海岸风景 金马梦妮摄/本刊

文/《环球》杂志记者 郭文迪

编辑/胡艳芬

今夏极端高温席卷欧洲多国，铁路、公路等老旧交通基础设施经受严峻考验。鉴于大规模更新难以推进，一些国家便采取为铁轨刷涂料等多项低成本措施为基础设施“降温”。与此同时，由于安装空调阻力较大，不少国家和城市愈发重视对房屋等设施的改造与优化，力求“花小钱”降低民众避暑的经济成本和环境成本。

交通基础设施：铁轨涂色、路面换料

极端高温天气日益频繁，使欧洲面临路面劣化、铁轨变形等热应力损害。联合国欧洲经济委员会对此发出警示，欧洲环境署已将基础设施高温防护列为优先事项。今夏，不少欧洲国家开始推出紧急应对措施。

给铁轨刷降温涂料。铁路系统对极端温度高度敏感，钢材受热极易膨胀。今夏热浪已在多国引发铁轨变形、密封材料熔化、信号系统故障，铁路运营方不得不采取限速等应急手段，疲于处置各类故障。瑞典斯德哥尔摩阿尔维克地区部分铁轨今夏被涂上了白色油漆。此方法2019年就已在斯德哥尔摩北部的一条铁路上进行过测试，也曾在西班牙、意大利等国使用。运营方表示，极端高温可能导致铁轨弯曲变形，引发列车晚点或事故，而涂白可以降低轨道温度。

更换高性能路面材料。高温同样对公路、机场跑道造成威胁。据路透社报道，7月中旬挪威奥斯陆机场气温比常年同期高出10℃，工作人员一面向跑道洒水降温，一面开展新型耐热沥青测试。路透社分析认为，传统沥青结合料在持续高温下会软化，导致出现车辙、开裂和路面变形。北欧大量交通基础设施按历史温度阈值设计，随着高温纪录接连被打破，原有设计标准正逐渐失效，市场对聚合物改性沥青等高性能铺路材料需求随之上升，这类材料已广泛应用于气候炎热地区。

据意大利媒体报道，当地一家企业研发出可替代沥青和柏油的“透水自锁砖块”。这种砖块透水性强，雨水可直接渗入地下；高温条件下反射能力更强、蓄热更少，夏季路面表面温度可比普通沥青路面最多降低30℃。

改造房屋：力求全方位隔热

欧洲北部的建筑设计多侧重冬季保温，对隔热的考虑相对不多。英国气候变化问题委员会预测，到2050年，英国92%的房屋可能出现过热问题。在全面安装空调面临瓶颈的情况下，不少地方正尝试通过低成本措施让房屋适应夏季高温。

用反射材料将热量“拒之门外”。据路透社报道，一家德国企业总部拥有历史悠久的玻璃穹顶，今夏室内酷热。受当地文物保护法规限制，建筑不能开展结构性改造，企业便在玻璃表面贴装隔热反射膜，实现室内降温10℃。受南欧房屋刷白防暑传统启发，一种名为“默东白”的廉价白垩粉在法国热销。民众将其与水混合涂在窗户玻璃上，形成乳白色涂层，既可透入部分光线，又能反射热量，其碳酸钙成分还能抵御太阳光辐射，正被用于一些学校和住宅。

外遮阳系统：百叶窗与遮阳翼板。除贴膜等临时性措施外，欧洲尤其是北欧国家，越来越多地借鉴南欧建筑隔热经验以应对高温。

在南欧的西班牙等国，一些公寓楼外墙环绕着百叶窗式的斜角翼板，通过反射阳光减少建筑吸热，能在夏季阻挡直射光，同时允许早晨、傍晚和冬季的低角度阳光进入。

今年6月，英国伦敦市长萨迪克·汗公布了伦敦首个高温应对计划——“伦敦高温准备计划”。方案提出推进住宅大规模翻新，并对公共建筑进行升级改造，其中特别提到，通过安装百叶窗等措施改造“最高风险房屋”以降低室内过热风险。

“绿色屋顶”：靠楼顶植被降温。荷兰鹿特丹早在2022年就建成了“绿色屋顶”，并通过空中连廊进行连接；乌得勒支将这一思路延伸至公交候车亭，在亭顶栽种植物。美国环境保护署称，带有花园的“绿色屋顶”或被涂成浅色以减少吸热的屋顶，可使建筑周边气温下降约2.8℃。欧盟委员会环境总司“生活——我的建筑是绿色的”项目，在西班牙、葡萄牙多所学校引入包括绿色屋顶在内的改造措施，使室内温度下降4℃至6℃，建筑制冷用电量降幅超过11%。

集中供冷：借河水海水为城市降温

利用河水、海水建设区域供冷系统，正成为一些欧洲城市应对高温的低碳选择。区域供冷由一个中央设施生产冷水，经地下管网分配给建筑，比分体式空调用能更少，且可使用海水、河水等本地低碳能源驱动。欧盟能效指令要求，居住人口超过4.5万的城市须制订本地供冷计划，多座城市已着手建设相关设施。

法国巴黎的“清凉巴黎”供冷管网取用塞纳河冷水，依靠120公里地下管线，为卢浮宫等约850栋建筑供冷。接入管网的建筑无需配备独立空调机组，通过热交换器把室内热量传递给管网冷水，吸热升温后的水体回流至设施重新冷却。据《财富》杂志网站介绍，巴黎从20世纪70年代起小规模试点区域供冷，90年代后规模持续扩大。巴黎市长格雷瓜尔评价，发展这种不依赖独立空调的供冷网络具有战略意义，“因为独立空调在能源过度消耗和热排放方面存在巨大弊端”。

马赛利用地中海海水，铺设两条总长4.4公里的管网连接城市热泵，为建筑提供热量、冷气和热水。巴塞罗那的地下热能分配系统管网连接192栋建筑，由4根平行管道组成，分别输送热水（供水90℃，回水60℃）和冷水（供水5.5℃，回水14℃）。能量来自3座工厂，其中一座利用海水冷却，可为用户供暖和供冷。奥地利维也纳新建的区域供冷中心依靠电力、区域供热驱动冷水机组制取冷水；相较传统空调，该系统每年可减少1000吨二氧化碳排放。系统还利用热泵回收室内多余热量，用于冬季供暖，形成季节性高效能量循环。