六月申城，黄浦江畔再次迎来全球航空货运业的瞩目时刻。在2026亚洲航空货运博览会现场，国泰货运以五大核心展区勾勒出一家八十年航空企业从历史走向未来的清晰路径。

  这里没有浮华的炫技，只有对“专业”二字的层层拆解——从九大货运解决方案的矩阵陈列，到以“开鼻”机舱造型呈现的大湾区多式联运布局，再到数字化与绿色转型成果的展现，每一处展陈都在回答同一个命题：在全球供应链深度重构的当下，一家植根香港、背靠祖国、联通世界的航空货运企业，如何以“专业成就可能”，助力物流行业高质量发展。

  国泰货运董事彭德明认为，中国内地市场对国泰来讲至关重要，此次参展能与来自中国内地及全球各地的客户见面交流，机会宝贵。恰逢国泰成立八十周年，他希望借展会分享国泰货运近年来取得的进展，不仅是对国泰八十年的历史回顾，更是对未来发展的信心和承诺。

  八秩深耕，专业铸基

  航空货运的本质，是用时间换空间，用确定性对抗不确定性。这一定律，国泰货运践行了八十年。

  1946年，国泰航空以一架名为“Betsy”的道格拉斯DC-3货机起步，货运基因从一开始便深植于品牌血脉。八十年间，从单机运营到拥有20架全货机的现代化机队，从区域航线到覆盖全球超40个货运航点、联动客机腹舱触及超100个目的地的网络版图，国泰货运完成的不只是规模的增长，更是一种能力的跃迁。彭德明介绍，今年国泰货运新订购2架A350F货机，使A350F货机订单增至8架。同时，集团旗下香港华民航空近期宣布租用一架空客A330P2F改装货机，用于国泰货运往来内地及其他区域航点的货机业务。这些投资折射出其对未来运力布局的前瞻判断。

  此次展会上呈现的九大专业货运解决方案，是这种能力跃迁的耀眼注脚。从“国泰—医药品运送”对温度与时效的严苛把控，到“国泰—鲜货运送”以“海陆空三路一体化”优势打通跨境生鲜走廊，再到“国泰—贵重物品运送”和“国泰—动物运送”所体现的精细化操作能力，九大方案并非简单的业务分类，而是一套针对不同货物“生命体征”的完整保障体系。这些专业的解决方案充分满足了产业升级的需求，也能更好地满足供应链重塑过程中，对高价值、高时效、复杂货物运输等不断增长的需求。

  行业地位的确认，来自市场的投票，也来自权威的认证。国泰货运已囊括2026年《AirlineRatings》“全球最佳航空公司品牌货运营运商”、2025年《Air Transport World》“年度最佳货运营运商”等多项国际殊荣，也是取得国际航空运输协会全部CEIV认证的航空公司。这些荣誉背后，是八十年如一日的专业积累——在航空货运这个容错率极低的领域，信任的建立需要时间，而信任的兑现需要每一次交付的万无一失。

  从“Betsy”到新一代货机机队，从简单的货物运输到九大专业方案的体系化输出，国泰货运始终在回答一个核心问题：当全球产业链对物流时效与安全的要求不断攀升，一家航空货运企业该如何定义自己的不可替代性。答案是：让专业成为一种可传承的能力，而非一时的优势。在国家加快建设贸易强国的征程上，这种专业能力正是推动货物贸易优化升级、拓展中间品贸易不可或缺的物流支撑。

  湾区为锚，与国同频

  一家企业的战略格局，往往体现在它如何理解自身与国家发展大势的关系。国泰货运对大湾区的深耕，成为探索企业发展如何与国家战略同频共振的一个典范样本。

  粤港澳大湾区是中国经济最具活力、开放程度最高的区域之一，也是电子商务、先进制造业和高科技产业的集聚地。对于航空货运而言，这里既是货源地，也是连接全球供应链的关键节点。“香港是粤港澳大湾区的航空门户。国泰货运的服务可以延伸至整个大湾区市场，并通过空空、空陆、空海等多式联运布局持续强化。”彭德明称，国泰货运的布局逻辑很清晰：以香港国际枢纽为锚点，通过多式联运将大湾区内的产业腹地与全球市场无缝衔接。

  展台上以货机造型呈现的大湾区多式联运展区，直观展示了这一战略的落地成果。国泰货运已在大湾区构建起“空—陆”“空—海”“空—空”的立体联运网络。其中，“空陆鲜活产品专属快线”通过港珠澳大桥将海外鲜货高效转运至大湾区城市，成为跨境生鲜物流的标杆案例。而在东莞设立的东莞国泰货运站，让货物在东莞即可完成收货、安检及打板，以货船直送香港国际机场。这种将服务前置的模式，本质上是把香港机场的辐射半径向内陆延伸了数百公里。

  从更宏观的视角看，国泰货运每周34对全货机航班覆盖内地6个货运航点，客机腹舱运力延伸至25个内地城市，这张网络不是孤立存在的，而是深度嵌入国家综合立体交通网的有机组成部分。“十五五”规划提出要“健全多元化、韧性强的国际运输通道体系”，国泰货运以香港为枢纽、以大湾区为腹地、以全球航线为延伸的布局，正是多元化、韧性强的国际运输通道的重要一环。

  在国家推动更高水平对外开放的背景下，物流通道的畅通程度直接关系到产业链供应链的韧性与竞争力。国泰货运的多式联运实践表明，当企业的商业布局与国家战略方向形成共振，所产生的价值远超商业回报本身——它让“中国制造”更快地走向世界，也让全球好物更便捷地进入中国。这种双向奔赴，正是“推动市场多元化和内外贸一体化”的生动写照。

  数智赋能，向绿而行

  如果说航线网络和货运方案是航空货运的“硬实力”，那么数字化与可持续发展则是决定行业未来的“软基建”。在这两个维度上，国泰货运展现出行业引领者的自觉，其路径与“十五五”规划中关于“促进市场设施高标准联通”和“创新发展数字贸易、绿色贸易”的方向高度一致。

  数字化不是技术的堆砌，而是对效率与透明度的极致追求。在数字化方面，国泰货运持续将数字化与人工智能能力融入日常运营体系及客户服务流程，比如，“智货查”提供近实时的多维追踪服务，24小时监控货物的定位、温度与湿度，让“看不见的旅程”变得全程可视；“订舱易”作为数字化订舱平台，让客户高效管理订舱流程，今年新升级的“订舱管理”功能更使客户在确认订舱后仍可迅速修改，摆脱了传统人工处理的低效；“Cargo Connect”则从内部营运端发力，提升前线团队的协作效率与安全表现。

  值得一提的是，国泰货运是全球首家通过IATA ONE Record标准提供实时清关状态更新的航空公司——这一突破的意义在于，它推动整个空运链条向更高透明度迈进，与“十五五”规划中“促进市场设施高标准联通”的要求形成呼应。当物流信息的“软联通”达到新的高度，降低全社会物流成本便有了可落地的技术支撑。

  可持续发展方面，国泰货运的实践同样走在前列，与“十五五”规划中“创新发展数字贸易、绿色贸易”的方向同向而行。在碳减排领域，国泰航空的“企业可持续航空燃料计划”是亚洲首个此类计划之一，国泰货运已将其与“飞向更蓝天”碳抵销项目进一步推广至货运客户，将绿色选择权交到产业链伙伴手中。在货运站运营层面，国泰货运站引入冷吊顶空调系统，可减少耗电量，配合环保车辆和高效物料的运用，从细节处践行绿色运营理念。

  数字化与绿色转型，看似分属不同赛道，实则指向同一个目标：让航空货运在效率与责任之间找到平衡。当一架货机在万米高空飞行，支撑它的不仅是引擎的推力，还有地面系统对每一个环节的精准把控，以及对地球家园的郑重承诺。“十五五”规划将“优化升级货物贸易，拓展中间品贸易，促进加工贸易提档升级”作为推动贸易强国建设的重要方向，国泰货运在数字化与绿色转型上的持续投入，正是对这一国家战略的积极响应——以数智化赋能高效物流支撑贸易升级，以绿色运营助力可持续发展。

  “随着中国持续推进高水平对外开放，高价值、高品质产品进出口，在中国市场将迎来巨大机遇。”彭德明坚信，面向未来，国泰货运将持续发挥“植根香港、背靠祖国、联通世界”的独特优势，依托香港国际航空枢纽优势，以专业能力、网络布局及数字化创新为驱动，持续强化中国内地、香港与全球市场之间的连接能力，为全球供应链的稳定与可持续发展提供支持。

  八十年前，“Betsy”载着货物从香港起飞时，或许没有人能预见这家航空公司将成长为连接中国与世界的空中桥梁。八十年后，站在“十五五”规划开局之年的新起点上，国泰货运以九大专业方案为根基，以多式联运为脉络，以数字化与绿色转型为双翼，正在书写航空货运业的新叙事。

  国泰货运翱翔八十载的核心，不是规模的扩张，而是专业的传承——在每一次货物的安全抵达中，兑现“专业成就可能”的品牌承诺，在国家建设贸易强国、高质量共建“一带一路”的宏大叙事中，留下属于航空货运人的坚实足迹。