市交通运输局于16号对外发布《济南市城市公共交通规划公示》,就济南公共交通近期(2017年)、远 期(2020年)规划公开征集社会意见。
到2017年将增加 8 至 10 条BRT走廊
公交 新能源车比例将逐年提升
西客站、汉峪等八大片区公交建设提速
东西新城将建高峰通勤公交快线
市交通运输局今天对外发布《济南市城市公共交通规划公示》,就济南公共交通近期(2017年)、远期(2020年)规划公开征集社会意见。据悉,这是济南首次发布公交规划“蓝图”。根据规划,济南将在中心城区加快建设中运量快速公交走廊,到2017年,济南将增加8-10条BRT走廊,届时经四路、经七路等城市主干道路有望通行BRT公交,市民出行将更加方便。
18日上午,济南中央商务区建设工作领导小组第一次会议召开,标志着济南中央商务区建设工作正式启动。省委常委、市委书记、济南中央商务区建设工作领导小组第一组长王文涛强调,市各级各方面已对济南中央商务区建设形成了共识,要高水平规划、高标准设计,采取“政府+市场”的运作模式,举全市之力建设济南中央商务区。
区域规划:不同业态实现黄金配比。王文涛强调,要大力实施聚焦战略。要引导200米以上的高层建筑和金融总部优先在中央商务区落户发展,其他区域要错位互补、协同发展;要聚焦中央商务区的起步区,抓好区域内“引爆项目”的建设发展。要做好中央商务区的规划设计。充分体现“横向融合与垂直融合”的理念,实现不同业态的黄金配比,打造科学合理的生态圈。交通配套:优先制定轨道交通方案。王文涛指出,要深入研究中央商务区的交通方案,统筹规划建设区内交通和区外交通。在中央商务区内,要充分利用地下资源,打造停车、商业、互通一体化的地下交通体系,并设计好轨道交通的接入口;地上部分要规划好慢行系统,综合设计楼宇之间的廊道和平台,打造便于步行通达的交通设施。在中央商务区外,要优先制定轨道交通方案,特别是规划好枢纽站点、换乘站点的布局。同时,充分利用和改造提升工业北路、工业南路等周边道路资源,在交通出行上逐步由依赖经十路向摆脱经十路转变。