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海上丝路指数:节后市场出现分化 部分航线涨幅可观
2018-10-15 09:51:25 来源: 新华网
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    本周,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于698.4点,较上周上涨4.0%。21条航线指数中有11条航线上涨,10条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,8个港口运价上涨,10个港口运价下跌。

   

    本报告期重点航线指数情况如下:

    欧地航线:节后首周,欧洲航线运输需求恢复有限,市场整体呈现缺货状态,航商多采取降价营销手段以争取更多货源。地中海航线亦出现一定程度的货量缺口,市场运价跟进欧洲航线下跌。欧洲航线指数为533.8点,较上周下跌4.9%;地东航线指数为450.4点,较上周下跌6.1%;地西航线指数为556.1点,较上周下跌2.7%。

    北美航线:节后航商对部分航次采取调整措施,运力的缩减继续维持了航线舱位紧张局面。多数航商已公布月中推涨通知,美东航线和美西航线运价均有不同程度的上涨。美东航线指数为1192.0点,较上周上涨2.3%;美西航线指数为1509.0点,较上周上涨6.3%。

    中东航线:由于前期运价的持续下跌,航商经营压力逐渐加重,在停航缩舱等措施的配合下,本周航商再次集体尝试推涨运价,力求尽快摆脱营运困境。中东航线指数为287.6点,较上周上涨42.4%。

    此外,本周以下航线市场波动较大:

    澳新航线:节后市场回暖迹象明显,航商对后市的信心较为充足,促使本周多数航商执行运价推涨,市场运价涨幅较大。澳新航线指数为1209.7点,较上周上涨40.7%。

    海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:

    东盟地区:本周共计3个港口运价指数上涨,3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌3.2%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌2.0%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比上涨4.9%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨1.2%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比上涨1.3%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下跌20.2%。

    欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌4.5%。

    南亚地区:本周共计2个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌4.4%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌1.1%。

    西亚地区:本周共计4个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌6.7%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比上涨7.8%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨5.5%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨51.9%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨37.3%。

    北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比上涨9.1%。

    东北亚地区:本周共计3个港口运价指数下跌。其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比下跌3.5%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌3.9%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌7.5%。

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【纠错】 责任编辑: 杨帆
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